Productvorm bepaalt de ontwerpideeën voor de productie van de kleplichaam

De kleplichaam bestaat in het algemeen uit een stalen structuur en is uitgerust met rollen, EPE, stapelen, pneumatische bronnen en andere accessoires. Het product bepaalt het interne ontwerp van de kleplichaam en de ontwerpideeën voor de productie van de kleplichaam.

De structuur van het voertuig kan worden onderverdeeld in het chassisysteem, het elektrische systeem, het lichaamsaanpassingssysteem en het energiesysteem. De onderdelen in deze systemen zullen min of meer niet-standaard omzetrekken gebruiken. De omzetdoosfabrikanten gebruiken ze meestal op basis van werkelijke omstandigheden. Geladen klep lichaamsaccessoires om niet-standaard omzetrekken te ontwerpen.

Het meest onderscheidende ontwerpidee van niet-standaard omzetrekken is gebaseerd op de vorm van onderdelen die door klanten worden verstrekt. Wanneer de klant het fysieke product van het onderdeel biedt, zal het het ontwerp van grote hulp zijn. De ingenieurs van de omzetdoosfabrikant meten de meerdere afmetingen en het gewicht van het onderdeel op basis van het fysieke deel van de klant en openen vervolgens de fysieke mal; Een ander kanaal is dat de klant 3D-gegevens biedt voor het ontwerp van niet-standaard omzetrekken.
Transmissieklep lichaam en mechatronica productie en ontwerp
Ingenieurs zullen ook communiceren met klanten tijdens het ontwerpproces om een ​​gedetailleerd inzicht te krijgen in de leveringsfrequentie, verkeersomgeving en verpakkingsspecificaties van de leveringshostfabriek. Ze moeten ook begrijpen of het transport via het omzetrek naar de laatste assemblagetorkshop en het omzetrek in de verkeersomgeving is. Haken en kleuren; Voor omzetdoosfabrikanten moeten de specificaties van de materiaalrack van de fabrikant van de motorfabrikant door klanten in detail worden begrepen, zodat ingenieurs meer kunnen nadenken over verbeteringen.
Na het begrijpen van de leveringsfrequentie en hoeveelheid transmissiekleplichaam en mechatronica, en de interne lengte, breedte en hoogte van transportvoertuigen, kunnen we klanten helpen de optimale capaciteit en grootte van het materiaalrek te bepalen en vervolgens te ontwerpen, renderings te produceren, en 2D -productietekeningen en dien de resultaten in bij de klant. Nadat de tekeningen door de klant zijn bevestigd, kan het prototype direct worden geprototypeerd. Nadat het omzetmonsterrek volledig is geladen en getest, zal de beslissing om in grote hoeveelheden te leveren worden genomen op basis van klanttevredenheid.
Natuurlijk, als het transmissieklep lichaam en mechatronicabedrijf direct een omzetdoosfabrikant kiest die vrachtvervoer kan bieden, zal de meetafwijking van het transportvoertuig niet optreden tijdens het ontwerp van het materiaalrek. De bekendheid van de ingenieur met het bestaande voertuig kan het voertuig in staat stellen de optimale volledige belasting te bereiken. Transport, verbetering van de efficiëntie en efficiëntie van de klanttransport.