Hoe lang duurt het meestal om een ​​droge dubbele koppeling te vervangen?

Transmissiekoppeling is het medium dat motorvermogen naar transmissiekoppeling overbrengt. Het materiaal van een droge dubbele koppeling is vergelijkbaar met dat van remblokken en hun wrijvingskussens hebben een bepaalde weerstand van hoge temperatuur. Wanneer een droge dubbele koppeling rijdt, wanneer u op het pedaal van de droge dubbele koppeling stapt, wordt de droge dubbele koppeling gescheiden van het motorvliegwiel. Bij het overstappen van een hoge versnelling naar een laag versnelling, wanneer de droge dubbele koppeling is aangesloten op het motorvliegwiel, naarmate de motortoerental afneemt, daalt de droge dubbele koppeling en komt de motortoerental overeen automatisch geconsumeerd. De onderstaande editor vertelt u wat voor soort situatie zich in verschillende aspecten voordoet om aan te geven dat het tijd is om de transmissiekoppeling te vervangen.

In feite is de vervangingscyclus van een droge dubbele koppeling niet vast. Over het algemeen zijn de betrouwbare meer gebaseerd op de kilometerstand en de slijtage van een droge dubbele koppeling. Logisch gezien moet een droge dubbele koppeling items zijn. Maar in feite vervangen veel mensen alleen hun transmissiekoppeling om de paar jaar, en sommige autobezitters hebben misschien een brandende geur in hun transmissiekoppeling ervaren voordat ze ze vervangen.
Volgens de kilometerstand is het vooral een kwestie van werking. Het kan ook worden gezegd dat als uw auto zeer krachtig werkt, u de koppelingsplaat moet vervangen. Natuurlijk vereist dit soms een ervaren monteur om te oordelen. Soms kan de bestuurder ook oordelen op basis van zijn dagelijkse routine. beoordeeld op verschillen. Het wordt meestal vervangen na ongeveer 100.000 kilometer. Afhankelijk van de slijtage en het gebruik kan het niet met hoge snelheden lopen. Het kan slechts 80-90 kilometer draaien wanneer de versneller tot het einde wordt gedrukt. Bij het starten in de eerste versnelling, voelt de auto alsof hij voorwaartse en achterwaartse beweging heeft. Het is ook nodig om de droge dubbele koppeling en de drukplaat te vervangen. Er is schokkelijkheid bij het drukken en optillen van de koppeling. Het gevoel moet ook worden vervangen.
Als u oneffenheid voelt bij het vasthouden, kan het zijn dat de droge dubbele koppeling ernstig wordt gedragen, zodat u kunt overwegen deze op tijd te vervangen. Totdat u merkt dat wanneer de snelheid 100 in de 5e versnelling is, u plotseling de versneller naar de bodem drukt en de snelheid aanzienlijk stijgt, maar de voertuigsnelheid niet veel versnelt, betekent dit dat uw droge dubbele koppeling glijdt, of u kunt horen Metalen wrijving elke keer dat u de koppeling optilt. Het geluid is verdwenen, wat betekent dat het tijd is om het te veranderen.
Droge dubbele koppeling zijn erg belangrijk, ongevallen veroorzaakt door de transmissiekoppelingsfalen zijn immers vaak schokkend. De droge dubbele koppeling wordt niet aan de buitenkant blootgesteld en wordt niet gemakkelijk waargenomen, dus de status is niet eenvoudig te detecteren. Veel autobezitters die hun auto's niet regelmatig voor onderhoud sturen, komen er vaak alleen achter wanneer er iets misgaat met hun droge dubbele koppeling, of ze ruiken een scherpe geur wanneer hun droge dubbele koppeling wordt verbrand. Deze situatie is eigenlijk heel gevaarlijk. Ik hoop dat iedereen zijn droge dubbele koppeling op tijd kan vervangen.