Brandstofefficiënte transmissiebuien

De persoon die het meeste contact heeft met auto's is waarschijnlijk de taxichauffeur. Ze hebben elke dag te maken met hun auto, veranderen tijdens het rijden van versnelling en trappen op transmissiebuien meer dan 2000 keer. Hoe kan ik mijn linkervoet en versnellingen handmatig bevrijden? Nee, een broer in Kunming heeft een zuiger en bussen uitgevonden die gemakkelijk te bedienen is en brandstof bespaart.

Er wordt gezegd dat deze broer hier meer dan 10 jaar geleden aan begon na te denken. Op dat moment vertrouwde hij op zijn gebruikelijke rij- en reparatie -ervaring om te beginnen met het verbeteren van de transmissiezuigerapparaten en enkele eenvoudige transmissiebuien accessoires te vervangen. De reden waarom ik met deze uitvinding kwam, is eigenlijk omdat het vermoeiend is om een ​​taxi te besturen, en dan kan mijn linkervoet worden gebruikt om het te bevrijden. Het is gebaseerd op het principe van een fiets en wordt als een auto beschouwd.
Het vliegwiel van de fiets is eenrichtingsweg. Zolang je een tijdje hard rijdt, met behulp van traagheid, kan de fiets voor een bepaalde afstand vooruit blijven gaan en de menselijke voeten kunnen tijdelijk rusten. Later werd het geleend van het principe van het kleine vliegwiel van de fiets om eenrichtingsoverdracht van stroom te gebruiken. Wanneer de bestuurder weigert, volgt de zuiger- en bussenchip de motor en draait de wielen synchroon en met dezelfde snelheid; Wanneer het gaspedaal wordt vrijgegeven, kunnen de zuiger- en bussenchip en sommige zuiger- en bussenaccessoires voorkomen dat de high-speed lopende motor wordt beïnvloed door de vermindering van de stationair snelheid en het resultaat van de obstructie van de omgekeerde trekkracht, kunnen de wielen blijven bewegen. Vooruit met de hulp van traagheid, waardoor het doel wordt bereikt om brandstof te besparen.
Vervolgens kocht hij een traditioneel stuk zuiger en bussen om de structuur te bestuderen en hoe een eenrichtingsvergrendelingsapparaat eraan toe te voegen. Na het installeren is hij ook geslaagd. Hij vond enkele technici om het met hem aan te passen en hij kreeg het op de auto. Na het testen was de levensduur niet lang genoeg. Na 10 jaar continue verbetering van zijn structuur en materialen kan het nu meer dan 30.000 kilometer bereiken. Het wordt nu pas op de markt gebracht.
Degenen die op de hoogte zijn van auto's zullen merken dat het heel eenvoudig is om dit soort zuiger en bussen te wijzigen. Het is niet nodig om grote wijzigingen aan te brengen in de oorspronkelijke auto. U hoeft alleen wat zuiger- en bussenaccessoires te vervangen. Als u overschakelt naar deze nieuw uitgevonden zuiger en bussen, hoeft de bestuurder tijdens het rijden niet op de zuiger en bussen te stappen en kan hij direct op en neer schakelen, wat erg handig en arbeidsbesparend is.