Netizens zijn ontevreden over de kosten van autoreparatie die te hoog zijn

Auto's zijn de producten die het dichtst bij ons leven staan, maar naarmate meer en meer mensen auto's kopen en gebruiken, nemen ook klachten over consumenten over auto's toe. In de enquête "zijn uw rechten geschonden tijdens het serviceproces na de verkoop?", Zei 52% van de netizens dat reparatie- en onderhoudsprijzen te hoog zijn en onderdelen die niet hoeven te worden vervangen, moeten vaak worden vervangen. Accessoires die vaak moeten worden vervangen, omvatten in het algemeen behuizing en oliepan, remsysteemaccessoires, enz.

Wat dit onderzoek betreft, waren veel netizens het erover eens dat de prijzen van reserveonderdelen in 4S -winkels te hoog zijn. Na de garantieperiode gaan ze meestal naar externe automatische reparatiewerkplaatsen voor reparaties of onderhoud, maar de prijzen zijn goedkoper dan die in 4S -winkels.
16% van de netizens is van mening dat de onderhoudsprocedures niet transparant zijn en dat de service -houding van sommige 4S -winkels niet erg goed is. 11% van de netizens is van mening dat de kwaliteit van reparaties niet aan de standaard is en dat reparaties meerdere keren hebben plaatsgevonden. Dezelfde fout treedt herhaaldelijk op.
6% van de netizens denkt dat de reparatietijd te lang is. Sommige auto's worden overhandigd aan 4S -winkels voor reparaties na ongevallen. De 4S -winkels zullen altijd zeggen dat de onderdelen nog niet zijn verzonden, en het duurt vaak meer dan een maand voordat de auto wordt beschouwd als gerepareerd.
Bovendien is het een moeilijk probleem om de rechten te beschermen. Een netizen beschreef dat zijn nieuw gekochte auto enige tijd geleden olielekkage had in de zaak of huisvesting. Daarna ging ik naar een 4S -winkel en verving de behuizing of behuizing twee keer, maar de olielekkage bestond nog steeds. Uit woede klaagde ik bij de fabrikant. Maar na een lange tijd kreeg ik geen duidelijk antwoord van de fabrikant, dus ik wist dat het een plichtmatige kwestie was. Als ik aanklagen, ben ik bang dat ik me de tijd niet kan veroorloven, en ik heb echt niet de energie.
In feite moet je nog steeds vechten voor de voordelen waarvoor moet worden gevochten. Als u het gewoon tolereert, zal dit de arrogantie van de dealer alleen maar verder vergroten. Natuurlijk is de noodzakelijke communicatie nog steeds nodig. Als dit niet mogelijk is, worden wettelijke middelen nog steeds aangemoedigd om het probleem op te lossen.