Keten en putten zijn een gemeenschappelijk reserveonderdeel van voertuigen en spelen een cruciale rol bij de werking van het voertuigremsysteem. De belangrijkste functie van ketting en putten is om het voertuig effectief te vertragen en te remmen en veilig te parkeren wanneer het voertuig loopt. Daarom is de vervangingscyclus van ketting en putten erg belangrijk voor autobezitters.
Over het algemeen is de levensduur van een transmissie -harde onderdelen gerelateerd aan het dagelijkse gebruik en rijgewoonten van het voertuig. Volgens de gemiddelde rijomstandigheden is de levensduur van een transmissie -harde onderdelen ongeveer 15.000 mijl/24.000 kilometer. De meeste fabrikanten van de transmissie harde onderdelen geven ook aanbevolen vervangende kilometers op basis van verschillende modellen. U kunt verwijzen naar de gebruikershandleiding van het voertuig of contact opnemen met de voertuigfabrikant. Een onderzoek doen. Bovendien moet ook worden opgemerkt dat verschillende rijgewoonten en rijomgevingen ook een impact zullen hebben op de levensduur van ketting en putten. Rijden met hoge intensiteit, frequent stedelijk rijden, bergachtige wegen en rijden in zware congestiesituaties hebben allemaal invloed op de levensduur van ketting en putten. levensduur.
Maar sommige duurdere auto's hebben een hogere vereisten voor het remsysteem en betere prestaties. Momenteel kunnen sommige transmissie -harde onderdelen een levensduur van meer dan 60.000 mijl/100.000 kilometer bereiken. Natuurlijk is deze situatie speciale en gewone voertuigen moeten dit advies niet rechtstreeks opvolgen.
In het echte leven is de vervangingscyclus van ketting en putten bijzonder belangrijk. Autobezitters moeten hun ketting en duwkop onmiddellijk vervangen als ze remfalen, verhoogde remafstand, verzwakte remkracht, enz. Omdat de veiligheidsrisico's hoog zijn, zal het niet vervangen van ze op tijd vervangen het leven van bestuurders en voorbijgangers. Wanneer de transmissieharde onderdelen zijn gedragen tot meer dan de helft van de aanbevolen vervangende kilometers, moet speciale aandacht worden besteed aan de remprestaties.
Allereerst moeten een geschikte transmissie -harde onderdelen worden gebruikt. Het materiaal, de dikte, het model, enz. Van de transmissie -harde onderdelen moeten strikt overeenkomen met het model, het merk en het type. Keten en putten zijn belangrijke componenten met betrekking tot rijveiligheid en het wordt niet aanbevolen om een compromis te sluiten over specificaties en kwaliteit.
Ten tweede moet u de juiste vervangingstijd kiezen. Het wordt over het algemeen aanbevolen om de dikte en slijtage van de transmissie van het voertuig te controleren, evenals de Trojan -index van de transmissieharde onderdelen vóór vervanging. Na het verduidelijken van het gebruik van de transmissie -harde onderdelen, volgt u de aanbevolen vervangingscyclus en diktestandaarden voor vervanging.
Ten slotte moeten professionele technici worden geselecteerd voor reparatie en vervanging. Zelfs autobezitters die bekend zijn met voertuigkennis worden niet aanbevolen om de keten en de putten op zichzelf te repareren en te vervangen, omdat ketting en pushlelt kernonderdelen van het voertuig zijn, en onjuiste installatie kan gemakkelijk de algehele prestaties van het remsysteem beïnvloeden, waardoor de in gevaar komt Veiligheid van bestuurders en voorbijgangers.
Kortom, redelijke rijgewoonten en tijdige vervanging zijn een van de belangrijkste factoren om de veilige werking van het remsysteem van de auto te waarborgen en te rijden. Auto -eigenaren moeten aandacht besteden aan de levensduur- en vervangingscyclus van ketting en duweringen, geschikte technici selecteren voor onderhoud en vervanging, en moeten tijdens het proces rijden, de mate van slijtage van de transmissie -harde onderdelen wordt vaak gecontroleerd om het veilig rijden van de voertuig.
