Theoretisch moeten ketting en putten elke 50.000 kilometer worden vervangen, maar bij daadwerkelijk kan de vervangingstijd worden geavanceerd of vertraagd. Er is vaak een "signaal" om u eraan te herinneren wanneer u een transmissie -harde onderdelen moet vervangen, zodat u de ketting en de putten op tijd kunt vervangen om de remveiligheid te garanderen en ongevallen te voorkomen.
Het ingebouwde indicatorlicht van het voertuig licht op. Wanneer het remindicatorlampje op het instrumentenpaneel oplicht, is dit de sensor van het voertuig dat u herinnert aan het instrument dat het tijd is om de remmen aan te passen. Tijdens deze periode kan het instrument met tussenpozen oplichten. Hoewel het nog steeds voor een korte periode kan worden gebruikt, raden transmissie -fabrikanten van harde onderdelen nog steeds aan om naar de auto -onderhoudswinkel te gaan om het systeem op tijd te controleren en te onderhouden. Vervang de remschijf wanneer het tijd is om de schijf te wijzigen en de schijf te vervangen wanneer het tijd is om de schijf te wijzigen. Er is geen ruimte voor toezicht in het remsysteem.
Het is normaal dat verschillende geluiden optreden tijdens het remmen. We zullen het gevoel hebben dat de remmen zacht of hard zijn, maar wanneer we remmen, voelen we een zinderende geluid en beseffen we dat ijzer tegen ijzer wrijft. Dit herinnert ons er eigenlijk aan. , Ketting en putten zijn al op hun limiet en wanneer het tijd is om ze onmiddellijk te vervangen, kan worden gezegd dat het niet nodig is om uit te stellen. Wanneer dit soort metalen wrijvingsgeluid optreedt, kan de remschijf worden beschadigd en moet zelfs de remschijf worden vervangen. Als het moet worden vervangen, ga dan voor inspectie natuurlijk als u een beginner bent, naar een professionele auto -onderhoudswinkel.
Een ander voetgevoel treedt op bij het remmen. Naarmate de kilometerstand van het voertuig toeneemt, neemt het aantal remtijden geleidelijk toe. Bij het remmen moet u op het rempedaal stappen naar een diepere positie om het gewenste remeffect te bereiken, en tijdens deze periode voel u het remmende effect. Als het remeffect duidelijk is verzwakt, of je denkt dat de remmen zacht zijn geworden, dan moet je naar een auto -onderhoudswinkel gaan om het remsysteem speciaal te hebben geïnspecteerd. Het is waarschijnlijk dat het tijd is om de harde onderdelen van de transmissie te vervangen. Natuurlijk, wanneer dit gebeurt, zijn de feiten aangekomen en hoeven ze zich niet uit te stellen, dus neem geen risico.
De dikte van de ketting en de putten direct beoordeeld met het blote oog voor sommige modellen, is de dikte van een transmissie -harde delen te zien met het blote oog. Onder normale omstandigheden is de dikte van een ketting en putten ongeveer 1,5 cm, maar als je merkt dat de ketting en putten dunner zijn geworden tot slechts ongeveer 0,5 cm, is je eraan herinnerd dat je de ketting en pushbelt moet vervangen. Sommige autobezitters kunnen wachten tot het instrumentlicht of het voertuigkilometerstand 50.000 kilometer bereikt voordat ze overweegt het te vervangen in een auto -onderhoudswinkel. Hoewel er niets mis mee is, zien ze vaak de reis naar de auto -onderhoudswinkel en de installatietijd specifiek over het hoofd voor het vervangen van een ketting en putten. Kosten, in feite, wanneer u naar een auto -onderhoudswinkel gaat en de technicus detecteert dat de keten en de pushbelt bijna moeten worden vervangen, is het niet nodig om aan te dringen. Natuurlijk zijn er meer high-end modellen en dit is onrealistisch.
Hoewel we wetenschappelijk testen bieden, kost het testen ook geld en verbruikt natuurlijk onze tijd. Theoretisch, gepland en gepland onderhoud, omdat de kwaliteit van het voertuig en de auto-gewoonten van elke persoon verschillend zijn, is het normaal om de transmissie harde onderdelen vroeg of laat te vervangen. Als u aandringt op theoretische gegevens, komt het neer op het zoeken naar een zwaard in een wanhopige situatie. Wanneer de bovenstaande vier voorwaarden in uw auto plaatsvinden, ga dan naar een nabijgelegen betrouwbare auto -onderhoudswinkel voor onderhoud op tijd.
