Hoe u kunt beoordelen of een kleplichaam moet worden vervangen

1. Kijk naar de dikte

De eenvoudigste en meest handige manier is om de foutlichtindicatie op het dashboard te controleren en te overwegen het foutlicht te vervangen wanneer het indicatielampje van de kleplichaam altijd is ingeschakeld.

We moeten meestal de dikte van het kleplichaam kennen. Normaal gesproken is de dikte van een gloednieuwe kleplichaam ongeveer 1,5 cm. Als de dikte van uw kleplichaam minder dan 0,5 cm is, moet u opletten.

2. Luister naar het geluid

Als u vaak een krakend metalen wrijvingsgeluid hoort bij het tikken op de rem, kan het zijn dat het remblok de gebruikslimiet heeft overschreden, dus controleer het zo snel mogelijk.

3. Voel de kracht

Wanneer u op het rempedaal stapt, is meer kracht nodig om het oorspronkelijke remmende effect te bereiken en zal het remeffect in de eerste helft van de beroerte aanzienlijk worden verzwakt. Deze situatie kan te wijten zijn aan een probleem met het remblok of een probleem met de remlijn. Het is ook noodzakelijk om het persoonlijk te controleren.

De materialen van de body van het transmissieklep en mechatronica zijn verschillend. Veel voorkomende zijn semi-metalen remblokken, niet-asbest biologische remblokken, keramische remblokken, enz. De prestaties zijn ook van laag tot hoog. Gebruik remblokken met gekwalificeerde kwaliteit en uitstekende prestaties om vaak te remmen, of bij het remmen met volle kracht, kunt u de gladheid van de rem voelen, wat ons kan helpen effectief onnodige risico's te voorkomen. Remblokken van slechte kwaliteit slagen niet alleen om het ideale remmende effect te bereiken, maar hebben ook potentiële gevaren zoals breuk, scheiding en vuur.

4. Kijk naar het uiterlijk

Hoewel transmissiekleplichaam en mechatronica een van de tienduizenden auto -onderdelen zijn, betekent dit niet dat het geen verpakking heeft. De productverpakking van gewone ondernemingen is op het eerste gezicht geruststellend. Tegelijkertijd bevat het het productielicentienummer, wrijvingscoëfficiënt, uitvoeringsnorm, enz. De gegevens zijn duidelijk gedrukt, wat handig is voor autobezitters om producten te kiezen die geschikt zijn voor hun eigen modellen. Inferieure transmissieklep lichaam en mechatronica hebben niet alleen onvolledige parameters, maar ook om kosten te besparen en enorme winst te maken, is de verpakking slechts een dunne laag.

5. Kijk naar het logo

Regelmatige fabrikanten zullen bedrijfslogo's en andere logo's afdrukken op het niet-fictieoppervlak van de body en mechatronica van de transmissieklep en zelfs de hoofdparameters afdrukken. Inferieure transmissieklep lichaam en mechatronica negeren dit werk meestal.

6. Controleer het proces

Gekwalificeerd transmissieklep lichaam en mechatronica hebben uniforme wrijvingsmaterialen en uniforme oppervlaktespuiten. Ongekwalificeerde producten verliezen meestal verf.