Hoe u de klepplaat beter kunt gebruiken

In het remsysteem van een auto zijn klepplaat de meest kritieke veiligheidsonderdelen en een van de meest gebruikte onderdelen bij het dagelijks rijden. Regelmatig onderhoud is essentieel. Insiders uit de industrie zeiden dat het dagelijkse onderhoud van de klepplaat relatief eenvoudig is, voornamelijk regelmatige inspecties, aandacht voor de dikte van klepplaat, tijdige vervanging van de klepplaat en het verminderen van noodremmen kan hun levensduur verlengen.

Over het algemeen is de effectieve kilometerstand van de klepplaat ongeveer 40.000 kilometer, wat kan toenemen of iets afnemen volgens persoonlijke gebruiksgewoonten. Vanwege het drukke verkeer in stedelijke gebieden is het overeenkomstige verlies groot. Autobezitters moeten proberen om noodremmen te verminderen tijdens het rijden, zodat de klepplaat een langere levensduur heeft.

Bovendien wordt ook aanbevolen dat autobezitters regelmatig naar 4S -winkels gaan voor bijpassende inspecties om te controleren of gerelateerde onderdelen zoals haarspelden los of verplaatst zijn. Loose haarspelden veroorzaken verschillende mate van slijtage op de linker- en rechter klepplaat, waardoor hun levensduur wordt verkort. Bovendien is de gehele set autoremsysteemverzorging vereist, wordt de smering verhoogd en of er problemen zijn zoals roest op onderdelen. Het wordt aanbevolen dat autobezitters de remolie elk jaar vervangen, omdat de algemene remolie na één jaar gebruik 3% van het watergehalte zal overschrijden. Overmatig watergehalte zal gemakkelijk een hoge temperatuur veroorzaken om water tijdens het remmen te verdampen, wat het remeffect van de auto zal verminderen.

Op dit moment hebben de meeste auto's de transmissieklepplaat en waarschuwingsverlichting van mechatronica geïnstalleerd. Gewoonlijk zullen autobezitters het licht van het remwaarschuwingslampje op het dashboard gebruiken als basis om te beoordelen of ze moeten worden overstappen in een transmissieklepplaat en mechatronica. In feite is het waarschuwingslampje de laatste bottom line, wat betekent dat de transmissieklepplaat en mechatronica bijna zijn effectiviteit hebben verloren. Nadat de remblokken volledig zijn versleten, zal de remvloeistof aanzienlijk dalen. Op dit moment bevinden de metalen basis van de transmissieklepplaat en mechatronica en de transmissieklepplaat en mechatronica al in een toestand van ijzergrindijzer. Je kunt glanzende ijzeren stekken zien bij de rand van de bandenrand. Als u het niet op tijd vervangt, wordt de wielhub sterk beschadigd. Daarom wordt aanbevolen dat u de transmissieklepplaat en mechatronica vervangt die zich dicht bij het einde van zijn leven vroeg bevindt, en u kunt niet zomaar vertrouwen op het waarschuwingslampje om te bepalen.