Wat zijn de technische kenmerken van stamping -onderdelen van de koppelingskit?
September 03, 2024
Stempelonderdelen van de koppelingskit worden massa geproduceerd met persproductielijnen en multi-stations carbide progressieve sterft als de belangrijkste procesmiddelen, die ook progressieve matrijzen omvatten met composietprocessen zoals ponsen, tekenen, buigen, flens en meeslepen. De meeste materialen zijn opgerolde strips, die automatisch worden gelost door automatische losrekken en over het algemeen moeten worden genivelleerd door nivelleringsmachines.
De genivelleerde materialen worden automatisch gevoed door de feeder bevestigd aan de hogesnelheidspers. Om de stempelprestaties te verbeteren, moet het oppervlak van het materiaal worden ondergedompeld of gespoten met stempelsolie. De selectie van stempelsolie moet ook de behoeften van het daaropvolgende proces evalueren.
De onderdelen worden over het algemeen automatisch verpakt door de haspel van de ontvangende machine en de onderdelen worden toegevoegd met tussenlagenpapier of plastic film, of direct door de transportband in de collector worden ingevoerd. Sommige stempelklitstempelen moeten post-verwerkt worden, zoals reinigen en electroplating. De overgrote meerderheid van de stempelklitsterkitonderdelen wordt geproduceerd door automatisering van één machine en sommige complexe onderdelen gebruiken automatische productielijnen met meerdere machines.
De stator- en rotorkernen van transmissiekoppelingsstempelen zijn belangrijke componenten van de motor, en hun kwaliteit heeft direct invloed op de technische prestaties van de motor. Het traditionele productieproces van stator- en rotorkernen van motoren is het gebruik van algemene stoten die sterft om stator- en rotorponsenbladen (losse vellen) uit te schakelen, de lakens uit te lijnen en vervolgens klinknagels, gespen, argon booglassen en andere methoden te gebruiken om het te maken kern.
Voor AC -motorrotormores moeten de hellende groeven handmatig worden gedraaid. Stappermotoren vereisen dat de magnetische eigenschappen en dikte van de stator- en rotorkernen uniform zijn, en de statorkern- en rotorkern ponsbladen zijn vereist om onder een bepaalde hoek te roteren. Als de traditionele methode wordt gebruikt, is de efficiëntie laag en is de nauwkeurigheid moeilijk om aan de technische vereisten te voldoen.
