Met de ontwikkeling van een efficiënte en geautomatiseerde productie van solenoïde klep, zal progressieve matrijzen breder worden gebruikt bij de productie van solenoïde klep. Progressieve sterft zijn een hightech schimmelproduct met een hoge technische moeilijkheid, hoge productie-precisievereisten en een lange productiecyclus. Multi-stations progressieve matrijzen zullen een van de belangrijkste schimmelproducten zijn die in mijn land zijn ontwikkeld. Solenoïde klep met complexe vormen, vooral sommige kleine en middelgrote complexe solenoïde klep waarvoor meerdere matrijzen in volgorde moeten worden geponst volgens traditionele processen, volgens traditionele processen, volgens traditionele processen, in toenemende mate Progressive sterft om te vormen.
De kwaliteit en prestaties van schimmelmaterialen zijn belangrijke factoren die de kwaliteit, het leven en de kosten beïnvloeden. In de afgelopen jaren, naast de continue introductie van een verscheidenheid aan hoog-toedigheid en hoog-wear-resistente koudwerkende staalsstaals, met vlammen met vlam met koud werkende staal en poeder metallurgie Cold Working Die Steels, het gebruik van gietijzeren materialen In Solenoid -klep in het buitenland is een ontwikkelingstrend die aandacht waard is. Ductiel ijzer heeft een goede sterkte, taaiheid en slijtvastheid, en de lasprestaties, de machinebesteding en de prestaties van de oppervlakteharden zijn ook goed, en de kosten zijn lager dan die van legering gietijzer, dus het wordt veel gebruikt in solenoïde klep.
Geavanceerde verwerkingstechnologie en apparatuur vormen een belangrijke basis voor het verbeteren van de productiviteit en het waarborgen van de productkwaliteit. Het is niet ongewoon om CNC -machinetools te zien die zijn uitgerust met dubbele werktuigen, Automatic Tool Changers (ATC), foto -elektrische besturingssystemen voor automatische verwerking en werkstuk online meetsystemen in geavanceerde solenoïde klepbedrijven. CNC -verwerking is ontwikkeld van eenvoudige oppervlakteverwerking tot uitgebreide verwerking van oppervlakte- en structureel oppervlak, en van middellange en lage snelheidsverwerking tot hoge snelheidsverwerking. De verwerkingsautomatiseringstechnologie heeft zich snel ontwikkeld.
Vanwege de uitstekende eigenschappen in termen van vloeigrensverhouding, stamhardende kenmerken, rekverdelingscapaciteit en botsingsenergie-absorptie, neemt het gebruik van hoogwaardig staal in auto's toe. Op dit moment omvat het hoge sterkte staal dat wordt gebruikt in solenoïde klep voornamelijk met schilderhardende staal (BH-staal), staal met dubbele fase (DP-staal), fase-transformatie geïnduceerd plasticiteitsstaal (tripstaal), enz. Het International Ultra Light Body Project ( ULSAB) voorspelt dat 97% van de materialen in de geavanceerde conceptcar (ULSAB-AVC) die in 2010 worden gelanceerd zal worden gelanceerd en het aandeel geavanceerde stalen platen met hoge sterkte in het hele voertuig hoger is dan 60%, en het aandeel dual-fase staal is goed voor 74% van de stalen platen die in het voertuig worden gebruikt.
De momenteel veelgebruikte mild staalreeks, voornamelijk als staal, zal worden vervangen door stalen series met hoge sterkte, en hoogwaardig staal met lage legering wordt vervangen door stalen met dubbele fase en ultrahoge sterkte. Momenteel is de toepassing van stalen platen met hoge sterkte voor binnenlandse auto-onderdelen nog steeds beperkt tot structurele onderdelen en balkonderdelen, en de treksterkte van de gebruikte materialen is meestal onder 500 MPa. Daarom is het snel beheersen van de hoogwaardig stalen plaat magneetkleptechnologie een belangrijk probleem dat dringend moet worden opgelost in de solenoïde klepindustrie van mijn land.
