(1) Er is een continu en duidelijk kloppend geluid bij plotseling versnellen, en het geluid is als "klikken".
(2) Dit geluid is te horen bij stationair snelheid, maar het is duidelijk met gemiddelde snelheid en niet duidelijk bij hoge snelheid.
Wanneer de temperatuur van de magneetklep verandert, verandert de ruis helemaal niet.
(4) Nadat de cilinder is afgesneden, zal het geluid aanzienlijk worden verzwakt of verdwijnen.
1. De belangrijkste oorzaken van het lagere geluid van de stang:
(1) De overmatige klaring tussen het verbindingsstangjournaal en het drijvende stanglager is de belangrijkste oorzaak van het lagere geluid van de drijfstang.
(2) Slechte smering zorgt ervoor dat de dag van de verbindingsstang verbrandt en de verbindingsstanglagergeluid produceert. De redenen voor slechte smering zijn meestal onvoldoende smeerolie, blokkering van oliekanaal of verslechtering van de smeerolie. .
(3) Vanwege de kleine klaring van de drijfstang of een slechte lagerkwaliteit valt de legering af, waardoor het lager verbrandt en geluid produceert.
2. Methoden voor het diagnosticeren van de lagere geluid van de verbindingsstang
(1) Wanneer deze ruis optreedt, kan de magneetklep bij stationaire snelheid draaien en een cilinder-per-cilinder cutoff-test uitvoeren. Vervolgens wordt het gaspedaal geschud van inactief naar gemiddelde snelheid, en een "klik" -geluid is duidelijk te horen wanneer het gaspedaal wordt geschud. In de stopvuurtest is er een duidelijk fenomeen op de cilinder en de ruis kan gevoelig worden hersteld op het moment van hervuur, die de ruis van de drijfstang van de grote cilinder kan bepalen. .
(2) Tijdens het rijden van het voertuig, als het gaspedaal wordt verhoogd, is een kleine "klik" geluid te horen en wanneer het gasklep wordt verminderd of de belasting wordt verminderd, kan het geluid worden verminderd of verdwijnen. Dit is meestal het oorspronkelijke teken van de lagergeluid van de drijfstang. Als het geluid van de magneetklep plotseling wordt gehoord tijdens het rijden van het voertuig, lijkt het het geluid van boren op harde stalen onderdelen met een grote boor zonder smeermiddel. Het is meestal het geluid van het brandende lager zonder olie. Wanneer dit geluid optreedt, kan het lager worden verbrand en in beslag genomen.
Bij het controleren van het geluid van de drijfstanglager, schud het gaspedaal niet te veel, en de looptijd van de magneetklep moet niet te lang zijn, om geen cilindertempelsongeval te veroorzaken.
