Remfalen is een veel voorkomend probleem dat veel autobezitters tegenkomen tijdens het remmen. Zodra dit gebeurt, zullen veel mensen in paniek raken. Daarom ligt de sleutel tot het vermijden van dit probleem in normaal onderhoud. Nu leert de fabrikant van de autoremremkussen je verschillende manieren om de remblokken te controleren.
1. Kijk naar de dikte
De dikte van de stalen plaat is meestal ongeveer 1,5 cm en de dikte wordt geleidelijk dunner naarmate de wrijving doorgaat tijdens het gebruik. Professionele technici suggereren dat wanneer de dikte van de ontsteking en stalen plaat slechts 1/3 van de oorspronkelijke dikte (ongeveer 0,5 cm) is, de eigenaar de frequentie van zelfinspectie op elk gewenst moment moet verhogen en klaar moet zijn om deze te vervangen.
Vanwege het ontwerp van de wielnaaf hebben verschillende modellen natuurlijk niet de voorwaarden voor visuele inspectie, dus de band moet worden verwijderd om deze te voltooien.
Er is een verhoogd teken aan beide zijden van elke remwand. De dikte van het merkteken is ongeveer twee tot drie millimeter. Dit is ook de limiet voor het vervangen van de dunne remschijf. Als de dikte van de remvoering parallel is aan dit markering, moet deze worden vervangen.
Daarom, wanneer de dikte van de remwand dicht bij het doel ligt, moet de eigenaar op elk gewenst moment observeren en voorbereiden, maar als de band niet wordt verwijderd, is het moeilijk om nauwkeurig met het blote oog te observeren. Op dit moment, wanneer de brandweer en stalen plaat te dun zijn, zijn veel instrumenten modellen uitgerust met handremlichten. Volgens de aanwijzingen is het handiger dan zelfcontrole.
2. Luister naar het geluid
Als de lichtrem een hard geluid maakt van "ijzeren wrijvende ijzer" (dit kan ook worden veroorzaakt door de inloop van de brandweer en stalen plaat aan het begin van de installatie), moeten de brandweer en stalen plaat onmiddellijk worden vervangen. Omdat de limiet op beide zijden van de remwand rechtstreeks over de remschijf wrijft, kan worden bewezen dat de remwand de limiet heeft overschreden.
In dit geval is het noodzakelijk om bij het vervangen van de remwand mee te werken met de inspectie van de remschijf. Wanneer dit geluid optreedt, wordt de remschijf meestal beschadigd. Zelfs als een nieuwe brandweer en stalen plaat wordt vervangen, kan het geluid niet worden geëlimineerd. In ernstige gevallen moet de remschijf worden vervangen.
Bovendien verschijnen er harde plekken op een inferieure stalen plaat, die ook abnormale ruis zullen produceren. Over het algemeen zal de abnormale ruis die door deze methode wordt gegenereerd, na een periode van tijd verdwijnen en verdwijnen.
3. Voel de intensiteit
Als de remmen te inspannend zijn, kunnen de brandweer en de stalen plaat in principe wrijving verliezen en moet deze op dit moment worden vervangen, anders zal het een ernstig ongeval veroorzaken.
