Hoe de kwaliteit van de oliekeerring en ringen en pakkingstempelende onderdelen effectief regelen?

De oliekeerafdichting en ringen en pakkingstempelende delen van de oliekeerring worden steeds verfijnder, met meer en meer variëteiten, en de marktschaal breidt voortdurend uit. Hoe ervoor te zorgen dat kwaliteit een sleutelfactor is geworden in de steeds hoge kwaliteits- en precisievereisten van verschillende industrieën. Er zijn veel redenen voor de slechte kwaliteit van de oliekeerring en ringen en pakkingstempelende onderdelen. De selectie en werking van oliekeerring- en ringen en pakkingstempelende onderdelen in de oliekeerring en ringen en pakkingstempels kan ook schade veroorzaken aan de oliafdaling en ringen en pakkingstempelonderdelen, zoals klemmen en lossen van stationapparatuur. Daarom moeten details volledig worden overwogen in elke link van het gehele productieproces om kwaliteitsproblemen zoveel mogelijk te voorkomen.

De schroot van de olieverhaal en ringen en pakkingstempelende onderdelen hebben direct invloed op de winstmarge van oliekeerring en ringen en pakkingstempelonderdelen. De redenen voor de hoge schrootsnelheid van gecomprimeerde onderdelen zijn niet ingewikkeld. Hierna volgen verschillende redenen en oplossingen voor het genereren van schrootafdichting en ringen en pakkingstempelende onderdelen:

1. De kwaliteit van het gekochte staal voldoet niet aan de nationale normen, zoals onstabiele materialen, oversized afmetingen, ondermaatse oppervlakte -nauwkeurigheid, enz.; IJzerpoeder wordt gegenereerd wanneer de stalen spoel wordt gesneden; Na het snijden zijn er bramen op de dwarsdoorsnede; Vuil is aan de plaat bevestigd wanneer deze wordt toevertrouwd of getransporteerd.

2. Falen om de oliekeerring en ringen en ringen en pakkingstempelen die de dobbelsteen te stampen correct te installeren en te gebruiken;

3. Tijdens de werking van de oliekeerring en ringen en pakkingstempels, is het positioneringsapparaatvoeding niet strikt geïnstalleerd;

4. Na langdurig gebruik van de dobbelsteen, vanwege ongelijke stress, slechte matching van trekribben of slechte controle van de persglijbaan, wordt de kloof tussen de matrijs-accessoires groter of verslijt, wat resulteert in schroot;

5. Bouten of andere accessoires zijn los, wat de normale productie van de gehele dobbelsteen beïnvloedt, omdat de matrijs een enorme impact moet weerstaan ​​tijdens de oliekeerring en ringen en pakkingstempels.