Hoe vaak moet een natte dubbele koppeling worden vervangen?

Natte dubbele koppeling is het medium dat motorvermogen naar de versnellingsbak verzendt. Het materiaal van de transmissiekoppeling is vergelijkbaar met dat van remblokken en hun wrijvingskussens hebben een bepaalde weerstand van hoge temperatuur. Wanneer een natte dubbele koppeling rijdt, wanneer u op het pedaal van de natte dubbele koppeling stapt, wordt de natte dubbele koppeling gescheiden van het motorvliegwiel. Bij het overstappen van een hoge versnelling naar een laag versnelling, wanneer de natte dubbele koppeling is aangesloten op het motorvliegwiel, naarmate de motortoerental afneemt, zal de natte dubbele koppeling dalen en de motortoerental overeenkomt met de rijsnelheid en zijn eigen traagheidskinetische energie is automatisch geconsumeerd.

In feite is de vervangingscyclus van de transmissiekoppeling niet vast. Over het algemeen zijn de betrouwbare meer gebaseerd op de kilometerstand en de slijtage van de transmissiekoppeling. Logisch gezien moet transmissiekoppeling items zijn. Maar in feite vervangen veel mensen alleen hun natte dubbele koppeling om de paar jaar, en sommige autobezitters hebben misschien een brandende geur ervaren in hun natte dubbele koppeling voordat ze ze vervangen.
Hoe vaak u ervoor kiest om een ​​natte dubbele koppeling te vervangen, gebaseerd op kilometerstand, is voornamelijk een kwestie van werking. Het kan ook worden gezegd dat als uw auto zeer krachtig werkt, u de koppelingsschijf moet vervangen. Natuurlijk vereist dit soms een ervaren monteur om te oordelen. Bestuurders kunnen ook oordelen op basis van hun dagelijkse verschillen.
Het wordt meestal vervangen na ongeveer 100.000 kilometer. Afhankelijk van de slijtage en het gebruik, kan het niet op hoge snelheid lopen en kan het slechts 80-90 kilometer lopen wanneer de versneller tot het einde wordt gedrukt. Bij het starten in de eerste versnelling heeft de auto een gevoel van voorwaartse en achterwaartse beweging. Het is ook nodig om de natte dubbele koppeling en de drukplaat te vervangen. Wanneer het gaspedaal wordt ingedrukt en de koppeling wordt opgeheven, is er een probleem. , de astringency moet ook worden vervangen. Als u oneffenheden voelt bij het vasthouden, kan het zijn dat de natte dubbele koppeling ernstig wordt gedragen, zodat u kunt overwegen deze op tijd te vervangen.
Totdat u merkt dat wanneer de snelheid 100 in de 5e versnelling is, u plotseling de versneller naar de bodem drukt en de snelheid aanzienlijk stijgt, maar de voertuigsnelheid niet veel versnelt, betekent dit dat uw natte dubbele koppeling wegglijdt, of u kunt horen Metalen wrijving elke keer dat u de koppeling optilt. Het geluid is verdwenen, wat betekent dat het tijd is om het te veranderen.
Uw transmissiekoppeling is erg belangrijk, ongevallen veroorzaakt door het falen van de transmissiekoppeling zijn immers vaak schokkend. De natte dubbele koppeling wordt niet aan de buitenkant blootgesteld en wordt niet gemakkelijk waargenomen, dus de status is niet eenvoudig te detecteren. Veel autobezitters die hun auto's niet regelmatig sturen voor onderhoud, komen er vaak alleen achter wanneer er iets misgaat met hun natte dubbele koppeling, of ze ruiken een scherpe geur wanneer hun natte dubbele koppeling wordt verbrand. Deze situatie is eigenlijk heel gevaarlijk. Ik hoop dat iedereen zijn transmissiekoppeling op tijd kan vervangen.