Als het olieniveau van een oliekeerring en ringen en pakking te hoog of te laag is, zorgt dit ervoor dat de oliekeerring en ringen en pakking glijden, abnormaal geluid produceren en het voertuig niet kunnen bewegen. Daarom is het belangrijk om het motorolieniveau te controleren. Bij het controleren van het olieniveau van een oliekeerring en ringen en pakking moet u natuurlijk ook aandacht besteden aan de kwaliteit van de transmissieolie.
De kwaliteit van transmissieolie is een belangrijke basis voor het analyseren van interne problemen van de oliekeerafdichting. Normaal gesproken is transmissievloeistof helder rood. Als de kleur en viscositeitsverandering van de transmissievloeistof betekent, betekent dit dat de transmissievloeistof slecht is geworden. Op dit moment moet de transmissieolie worden vervangen en moet de oliekeerring en ringen en pakking worden gereinigd. Als de transmissieolie een brandende geur heeft, of er is een grote hoeveelheid poeder en emulsie in de olietoestand, betekent dit dat de interne slijtage van de oliekeerring en ringen en pakking ernstig is en moet worden gedemonteerd. Dus wat zorgt ervoor dat transmissieolie slecht wordt?
1. De temperatuur van de oliekeerring is te hoog
Oliedichting wordt lange tijd gebruikt in hoge temperatuur- en hogedrukomgevingen en de olie wordt onregelmatig vervangen, waardoor de olie verslechtert en de olie bruin of donkerrood wordt. Overmatige transmissietemperatuur kan worden veroorzaakt door een mislukking van de vergrendelingsfunctie van de koppelomvormer, een verstopte radiator of een radiatorbocht.
2. Water komt de oliekeerring binnen
Wanneer water aan de versnellingsbak wordt toegevoegd, zal de olie emulgeren. Er zijn over het algemeen twee soorten water. Een daarvan is dat de motorkoelvloeistof de oliekeerring en ringen en pakking door de radiator binnenkomt; De andere is dat regenwater of carwashwater binnenkomt door het uitlaatgat van de oliekeerring en ringen en pakking. Nadat een oliekeerring en ringen en pakking met water is gevuld, worden voertuigfouten niet in de tijd weergegeven, dus het voertuig observeert voornamelijk de transmissieolie in realtime.
3. Groot verschil in olieniveau
In dit geval zal de transmissieolie een groot aantal bubbels produceren. Als het olieniveau te laag is, zuigt de oliepomp lucht in om de olie en de lucht te mengen. Als het olieniveau te hoog is, worden roterende onderdelen zoals planetaire versnellingen ondergedompeld in de versnellingsbak, waardoor het roerfenomeen olie wordt veroorzaakt. Of het nu te hoog of te laag is, het zal ervoor zorgen dat de transmissieolie verslechtert en falen veroorzaakt.
4. Wrijvingsplaat uitglijden
Wanneer de versnellingsbak glijdt, is de olie zwart en ruikt naar brandend. Slippage van koppelings- en remwrijvingselementen kan ervoor zorgen dat versnellingsbakolie verslechtert. Dit fenomeen zorgt ervoor dat de motor op hoge snelheden reveert, maar de fouten van de langzame snelheid beïnvloeden vaak het verschuiven.
5. Metalen delen zijn ernstig versleten
Transmissievloeistof bevat een grote hoeveelheid metaalafval, voornamelijk als gevolg van ernstige slijtage van metalen onderdelen zoals de transmissie -tussenliggende as, lagers, stalen platen van de koppeling en koppelingen.
6. Wrijvingsmateriaal valt af
Dit fenomeen treedt vaak op wanneer een oliekeerring en ringen en pakking gevuld is met water, maar niet is gedemonteerd voor onderhoud. Het kan alleen worden gebruikt nadat de transmissieolie is vervangen. Tijdens het gebruik vallen de wrijvingsplaten vaak eraf.
