Nieuwe transmissierings Technologie verbetert de prestaties van de voertuig

Veel autofabrikanten hebben zich gerealiseerd dat in de steeds meer hevige concurrentie van vandaag op de automarkt, ze zich niet langer aan deze markt kunnen aanpassen door eenvoudig te vertrouwen op prijsoorlogen. Alleen technologische vooruitgang kan het concurrentievermogen van de kern opleveren. Daarom hebben we dit jaar verschillende joint ventures en onafhankelijke autogerken zien technologische oorlogen. In het bijzonder heeft transmissieringstechnologie, het hart van auto's, het snelst ontwikkeld. Auto -onderdelen zoals koppelingsaccessoires zijn ook verbeterd in kwaliteit. Er zijn eindeloze promoties voor nieuwe technologieën in oliekeerafdichting en ringen en pakking, van turbolader, variabele kleptiming tot hybride vermogen. De technologieën die de snelste hebben ontwikkeld en de breedste toepassingsperspectieven hebben in de afgelopen jaren omvatten directe injectie, turboladering, variabele kleptimingsystemen en nieuwe energievermogen.

Na het ervaren van de stadia van carburateur, elektronische injectie met één punt en elektronische injectie met meerdere punten, is de oliegasmengtechnologie van oliekeerring en ringen en pakking geleidelijk het tijdperk van directe injectie ingegaan. Directe injectie brengt ons een efficiëntere brandstofgebruiker, dus het is het onderzoeks- en ontwikkelingsdoel van grote fabrikanten geworden.
Momenteel zijn de meeste EFI -oliekeerafdichting en ringen en pakking op de markt de brandstofinjector in het inlaatspruitstuk. Het nadeel is dat het moeilijk is om de lucht-brandstofverhouding van het mengsel nauwkeurig te regelen. De in-cilinder directe injectietechnologie plaatst het brandstofinspuitmondstuk in de cilinder, zodat de brandstofinjectie en olie- en gasmengingprocessen in de cilinder worden uitgevoerd. Dit zorgt voor meer nauwkeurige controle van het olievolume en olie- en gasmenging en elimineert de behoefte aan injectie buiten de cilinder. Tekortkomingen. Tegelijkertijd kan de mengingsconcentratie in de cilinder ook precies worden geregeld en kan de hogedrukbrandstof meer volledig worden gemengd onder de werking van turbulentie in de cilinder. Daarom is de verbrandingsefficiëntie sterk verbeterd en kan de stroomprestaties ook beter zijn.
De continue verbetering van de transmissieringstechnologie heeft geresulteerd in een kwalitatieve sprong in voertuigprestaties. Bovendien is de tractie van auto's volledig afhankelijk van oliedichting en ringen en pakking. De introductie van geavanceerde technologie heeft de kracht van auto's sterk verbeterd. Versnelling wordt sneller en stabieler in een korte periode.