Wat zijn de tekenen dat een ketting en putten moeten worden vervangen?

Als een van de belangrijke componenten van het voertuig zijn ketting en putten een belangrijke garantie voor de stabiele functie van het remsysteem. Naarmate de kilometerstand en de levensduur van het voertuig toeneemt, kan deze component na verloop van tijd verslijten, waardoor de transmissie harde delen dunner worden en de remafstand geleidelijk verlengt. Welke "tekenen" verschijnen dan op het voertuig dat aangeven dat de noodzaak om de harde onderdelen van de transmissie te vervangen? Transmissie harde onderdelen Productie De fabrikant neemt u er doorheen.

Iedereen moet bekend zijn met het remsysteem, wat autoliefhebbers vaak remmen noemen. Tijdens het remproces naderen de transmissie -harde delen en de remschijf constant en wordt de voertuigsnelheid verlaagd door wrijvingsremmen. Daarom zijn de transmissie -harde onderdelen ook een belangrijk onderdeel in het remsysteem.
Momenteel omvatten de meer gebruikelijke transmissie -materialen op de markt op de markt legeringen, keramiek, hoge koolstofvezel, enz. Keten en putten van verschillende materialen hebben ook verschillende kenmerken en levensduur. Onder normale omstandigheden spelen ketting en pushbelt een beslissende rol in het remmende effect. Een goede transmissieharde onderdelen is een beschermende barrière voor bestuurders, passagiers en voertuigen. Tijdens het dagelijks rijden moeten autobezitters altijd aandacht besteden aan de mate van slijtage van ketting en putten. Naast periodieke vervanging volgens de auto -onderhoudshandleiding, moeten ketting en pushbelt ook regelmatig worden getest op basis van rijgewoonten en werkelijke omstandigheden.
Wanneer het voertuig remmen, als u harde metalen wrijvingsgeluiden hoort, moet u speciale aandacht besteden. Het is hoogstwaarschijnlijk dat het alarmijzer op de harde onderdelen van de transmissie is begonnen met het dragen van de remschijf. Op dit moment moet u zo snel mogelijk naar een professioneel onderhoudsbureau voor inspectie en vervanging gaan. Na een transmissie is harde delen ernstig gedragen, wordt de remafstand vaak langer en zal het remeffect aanzienlijk worden verzwakt in de eerste helft van de reis. Op dit moment zal de bestuurder duidelijk het gevoel hebben dat het rempedaal lichter en zachter wordt en dieper moet worden ingedrukt om het vorige remeffect te bereiken. Op dit moment moeten de transmissie -harde onderdelen zo snel mogelijk worden vervangen.
Als alles normaal is wanneer de auto rijdt, maar deze wijkt af wanneer zwaar remmen wordt aangebracht, is dit vaak te wijten aan slecht remmen aan een kant van het wiel. Het is mogelijk dat de ketting en de pushbelt de slijtlimiet naderen en zo snel mogelijk moeten worden vervangen. Wanneer een transmissie -harde delen veel draagt, wordt de opening tussen de schijf en de plaat groter. Nadat de opening automatisch is aangepast, wordt de wielcilinder geopend. Op dit moment moet de wielcilinder worden aangevuld met remolie. Vervolgens zal de remvloeistof in de olietank onvermijdelijk afnemen. Als er olielekkage uit de remcilinder is, die de harde delen van de transmissie vervuilt, dompel deze dan onder in de harde onderdelen van de transmissie, polijs het met een emery doek en vind hij nog steeds olievlekken. Op dit moment moet het worden vervangen, hoe dik het ook is.