We weten allemaal dat oliepomp de belangrijkste garantie is voor de veilige werking van auto's. Weet u dat de oliepomp strikte testen moet ondergaan voordat u de fabriek verlaat? Tegenwoordig zullen fabrikanten van transmissie -harde onderdelen u vertellen over verschillende gemeenschappelijke tests en waarom ze moeten worden getest. Laten we kijken.
1. Waarom moeten we corrosieweerstandstests uitvoeren?
Omdat de oliepomp aan de lucht wordt blootgesteld, moeten ze werken in wind, regen, sneeuw en mist. Als de gebruiker ze een tijdje niet gebruikt, zal de metalen oliepomp van slechte kwaliteit roesten. Hierdoor kan het remmen soepel terugkeren vanwege de corrosie van metalen onderdelen tijdens het rijden, en er zal slepen. Het is ook mogelijk dat het remeffect slecht is vanwege de corrosie van de voering, die veiligheidsongevallen zal opleveren.
2. Waarom moeten we waterweerstandstests doen?
Aangezien de oliepomp componenten zijn die aan de lucht zijn blootgesteld, hebben de producten van algemene gastheer voor het ondersteunen van fabrikanten waterweerstandstests nodig. De soorten waterweerstandstests zijn: spuittest, watersprenktest, waterspraytest en onderdompelingstest, die voornamelijk worden gebruikt om het remmende effect van de oliepomp te testen onder omstandigheden zoals regenachtige dagen en met water doordrenkte wegen.
3. Waarom moeten we een chemische weerstandstest doen?
De wrijvingsmaterialen van oliepomp zijn samengesteld uit een verscheidenheid aan organische en anorganische materialen. Tijdens het productieproces veranderen slechts een klein aantal materialen, zoals lijmen, tijdens het verwarmingsproces, terwijl veel materialen niet veranderen. Dat wil zeggen, de chemische eigenschappen van deze materialen behouden nog steeds hun oorspronkelijke eigenschappen na de productie. Daarom zullen sommige prestatieveranderingen plaatsvinden onder de erosie van sommige organische chemische oplosmiddelen, die niet zijn toegestaan.
4. Waarom moeten we Salt Spray -test doen?
De oliepomp moet een zoutspray -test uitvoeren, wat in wezen is om de corrosieweerstand van het product te controleren, niet alleen de corrosieweerstand van het wrijvingsmateriaal, maar ook de corrosieweerstand van de coating. Om deze reden is zoutspraytest vereist.