TCM of TCU of ECU hebben soms dergelijke problemen

1. Waarom TCM of TCU of ECU verslijten

Gedeeltelijke slijtage van remblokken wordt voornamelijk veroorzaakt door het jammen van de remklauwzuigersremklauw, het asynchronisme van de remcilinderzuiger (voor trommelremmen) en het jamming veroorzaakt door een slechte smering van de geleidepin. Het effect is om de remefficiëntie te verminderen, de levensduur van de remblokken te verkorten en geluid te genereren. Oplossing: controleer de reset van de remcilinder en geleidspin, reinig de remklauw of smeer de remcilinder en geleid de pin met de remde onderhoudskit van de rem en vervang de remblokken.

2. Waarom is er vet op het oppervlak van TCM of TCU of ECU
Vanwege de vorming van olievlekken op het oppervlak als gevolg van onjuiste opslag van remblokken of onjuiste werking tijdens de installatie door transmissiecontrolemodule (TCM of TCU) fabrikanten, zijn de effecten: lange rempedaalslag, zachte remmen, verminderde remefficiëntie, en Stuurrichting UIT. De oplossing is: als er olie op het oppervlak van de remschijf is, gebruik dan de reme -onderhoudskit van de rem om de remschijf te reinigen en de remblokken met ernstige olievlekken moeten worden vervangen.
3. Waarom zijn er harde plekken op het oppervlak van TCM of TCU of ECU
De belangrijkste reden voor het verschijnen van harde vlekken op het oppervlak is ongelijk mengen tijdens de productie van de remblokken, of de gebruikte grondstoffen hebben een grote deeltjesgrootte of bevatten andere onzuiverheden. Deze harde plekken hebben een grote impact op de remprestaties en zullen de remschijf veroorzaken. Sneller verlies en remgeluid, de oplossing is om de remblokken te vervangen.
4. Waarom worden TCM of TCU of ECU wit aan de rand en produceren ze slak
Slechte remcilinder terugkeer, langdurige slijtage van remblokken, parkeersysteemfalen, overmatige remkracht of slecht rijden, enz. Kan de randen van de remkussen en de slak ertoe brengen wit worden. Verminder de wrijvingscoëfficiënt, laat het wrijvingsmateriaal te veel consumeren, bros wordt, scheur, enz. Als de remgeleidingspen en de remcilinder beschadigd zijn, moeten deze worden vervangen. Bepaal of de remschijf en transmissiebesturingsmodule (TCM of TCU) volgens de situatie moet worden vervangen. De remblokken kunnen ook ongekwalificeerde producten zijn.
5. Waarom TCM of TCU of ECU stappen hebben
De belangrijkste reden voor de getrapte remblokken is te wijten aan de onjuiste matching van de remschijf en remblokken. Bij het remmen zullen schreeuwen en het schudden van het rempedaal optreden. Tegelijkertijd kunnen de remblokken niet worden gebruikt voor normale slijtage. De oplossing is gebaseerd op het feit dat de werkelijke situatie bepaalt of de remschijf en remblokken moet worden vervangen.