Professionals van wrijvingsmateriaal evalueren meestal de kwaliteit van remblokken uit de volgende aspecten: remprestaties, hoge en lage temperatuur wrijvingscoëfficiënt, hoge en lage snelheid wrijvingscoëfficiënt, levensduur, lawaai, remcomfort, geen schade aan de schijf-, expansie- en compressieprestaties .
1. Wanneer u een DISC -transmissiecontrolemodule (TCM of TCU) op de markt koopt, controleert u of de afschuining van de transmissie -besturingsmodule (TCM of TCU) aan beide zijden hetzelfde is, of de groef in het midden plat is en is Of de rand glad is en geen bramen heeft. Vanwege deze details van het product, hoewel dit geen invloed heeft op de remprestaties van de productieonderdelen, kan dit het productieniveau van de apparatuur van de fabrikant weerspiegelen. Zonder goede productieapparatuur is het moeilijk om producten van hoge kwaliteit te produceren, zelfs met goede formules.
2. Controleer voor DISC TCM of TCU of ECU of het wrijvingsmateriaalgedeelte van de transmissieregeldmodule (TCM of TCU) en de achterplaat flits heeft, dat wil zeggen of er wrijvingsmateriaal op de achterplaat is. Dit toont twee problemen. Eerst worden de achterplaat en de vorm niet correct geïnstalleerd tijdens het hete persenproces en er is een opening; Ten tweede zijn er problemen met het hete persenproces. De tijd en frequentie van uitlaat zijn niet geschikt voor het productvormingsproces. Het mogelijke probleem is dat de interne kwaliteit van het product slecht is.
3. Voor zware trucktrommel TCM of TCU of ECU, controleer of de grote en kleine gaten van de transmissieregelingsmodule (TCM of TCU) glad zijn. Er mag geen prik worden wanneer de vinger naar binnen wordt gedraaid. Indien mogelijk kan het binnenste boogoppervlak met een kleine kracht worden opgeheven. Als het remkussen kan stuiteren zonder te breken, is dit een van de betere remblokken voor remblokken en kan het inferieure remblok breken.
4. Voor zware trucktrommel TCM of TCU of ECU is er ook een verschil tussen hoogwaardige en lage kwaliteit TCM of TCU of ECU tijdens het klinken. Er is een opening tussen de binnenste boog van het onderste remkussen en de remschoen. Grenzen zal optreden tijdens het meeslepende proces, en klinken kan ook optreden.
6. Voor remschoenen hangt het vooral af van de vraag of er een lijmoverloop en voering offset is bij de kruising van de voering en de ijzeren schoen. Deze problemen geven aan dat er problemen zijn in het productieproces tijdens de verwerking van de voering en de ijzeren schoen, hoewel dit geen invloed heeft op de prestaties van de rem. Dit zal een grote impact hebben, maar het weerspiegelt dat het kwaliteitscontrol vermogen van de fabrikant tijdens het productieproces slecht is, dus de inherente kwaliteit moet in twijfel worden getrokken.
7. Ongeacht het DISC-type TCM of TCU of ECU, zware truck drum-type TCM of TCU of ECU, of Iron-Shoe TCM of TCU of ECU, kan interne kwaliteitsinspectie twee vergelijkbare producten gebruiken met wrijvingsmaterialen om oppervlakcontact te maken, en wrijf ze dan relatief met kracht. Als er een fenomeen is van vallend poeder of stof, betekent dit dat de transmissieregelingsmodule (TCM of TCU) geen goed product is, wat aangeeft dat het interne wrijvingsmateriaal van het product relatief los is, wat direct de thermische afbraakprestaties beïnvloedt en Draag weerstand van het product.
