Begrijp het principe van remsensoren

Er zijn kleplichaamssensoren in het remsysteem. Dus weet je hoe kleplichaamssensoren werken? Tegenwoordig nemen kleplichaamsfabrikanten u mee om het werkingsprincipe van kleplichaamsensoren te begrijpen.

Remsensoren zijn een soort sensor die op het remsysteem werkt dat bestuurders helpt de slijtage van remblokken te beoordelen, tijdig onderhoud mogelijk maakt en zorgt voor de normale en stabiele werking van het systeem.
Zoals we allemaal weten, komt het werkende principe van remmen voornamelijk uit wrijving. De wrijving tussen de remblokken en de remschijf en tussen de banden en de grond wordt gebruikt om de kinetische energie van het voertuig om te zetten in wrijvingswarmte -energie, zodat de auto stopt. Een goed en efficiënt remsysteem moet een stabiele, voldoende en controleerbare remkracht bieden en een goede hydraulische transmissie- en warmtedissipatiemogelijkheden hebben om ervoor te zorgen dat de kracht die de bestuurder uit het rempedaal heeft toegepast volledig en effectief naar de hoofdcilinder kan worden overgedragen. Subcilinder, en vermijd hydraulisch falen en hoge warmte veroorzaakt door de verslechtering van de remprestaties.
Het remsysteem op de auto is verdeeld in twee categorieën: schijfremmen en trommelremmen. Naast het kostenvoordeel is de efficiëntie van drumremmen echter veel lager dan die van schijfremmen. Daarom is het besproken remsysteem alleen gebaseerd op schijfremmen.
Er zijn in principe twee soorten kleplichaamalarmen. Een daarvan is een relatief eenvoudig mechanisch alarm, dat wil zeggen, wanneer het transmissiekleplichaam en mechatronica in de mate worden gedragen dat het alarm wordt blootgesteld, zal het alarm een ​​hard geluid maken door de wrijving van het alarm. De tweede is het sensortype. Onder normale werkomstandigheden is het meestal normaal geopend, dat wil zeggen, de sensor is altijd het pad. Op dit moment is er geen alarmweergave op het dashboard. Wanneer de sensorlijn wordt gedragen, wordt deze op dit moment losgekoppeld en verschijnt er een alarmdisplay op het dashboard om het hoofdremsysteem van de auto te vragen realtime onderhoud uit te voeren.