Controleer de mate van slijtage van de kleplichaam

Voor auto's kan worden gezegd dat kleplichaam zeer kritieke componenten zijn, maar na langdurig gebruik zal de gebruikelijke mate van slijtage geleidelijk toenemen, en de hoge efficiëntie en veiligheidsfactor van het remsysteem zal afnemen, dus moet het worden vervangen in tijd. Fabrikanten van transmissieklep en fabrikanten van mechatronica vertellen u hoe u de mate van slijtage kunt begrijpen en hoe vaak de kleplichaam moet worden vervangen en hopen u te helpen!

De dikte van de grondstoffen: de dikte ervan is zeer schadelijk voor het werkelijke effect van het rempedaal. De dikte van nieuwe producten is meestal ongeveer 1,5 cm. Wanneer het wordt gedragen tot 0,3 cm dik, moet u aandacht besteden aan de auto! Herinner iedereen eraan dat het alleen hoeft te worden vervangen als het slechts 0,3 cm lang is. Overweeg het alleen te vervangen wanneer de slijtage slechts 0,5 cm is.
Als het een oude auto is, klinkt het eigenlijk alarm, maar de methode is anders. Meestal is het uitgerust met een alarmroestvrijstalen plaat. Wanneer het basiskleding-resistente materiaal wordt gedragen, is de remschijf niet gemakkelijk te dragen, maar de alarm roestvrijstalen plaat is gedragen. Daarom hoort de auto op dit moment een piep in het midden van het metalen materiaal, wat een gegevenssignaal is voor vervanging. Naast de technologie die u kan helpen bepalen wanneer u de body en mechatronica van de transmissieklep moet vervangen, kunt u ook controleren of de body en mechatronica van de transmissieklep en mechatronica moeten worden vervangen.
Verschillende body van de transmissieklep- en mechatronische merken hebben verschillende diktes wanneer ze worden vervangen. In het geval van algemene toepassing is het echter meestal nodig om de te vervangen informatie duidelijk weer te geven. Volgens de redacteur kan deze, als deze de kritieke waardelijn met 2 mm of minder overschrijdt, worden vervangen. Zoals we allemaal weten, het zien van veel mensen die auto's besturen, gebruiken ze nog steeds, de kostenbesparingen zullen het leven verbruiken.
De fabrikant is van mening dat de kleplichaam duidelijk moet worden vervangen op basis van de natuurlijke omgevings- en veilige rijgewoonten van de bestuurder. Als u zorgvuldig observeert en ontdekt dat de remblokken zacht zijn, moet u professionele technici vinden om ze te onderscheiden. Ze zullen zeer nauwkeurige testapparatuur gebruiken om te beslissen of ze ze moeten vervangen, omdat het menselijk oog de apparatuur niet nauwkeurig kan meten.
Gedurende het hele proces van een specifiek rijden zullen er onverwachte situaties optreden. Veel autokopers hebben geluk. Zelfs als de remmen falen, maak je er geen zorgen over. Zelfs als je veilig rijdt, kun je niet ervoor zorgen dat anderen kunnen rijden en lopen zoals jij. Daarom herinneren de body- en mechatronische merken van de transmissieklep u eraan dat zodra u een remstoring in uw auto vindt, u de transmissiekleplichaam en mechatronica onmiddellijk moet vervangen en misschien overeenkomstige aanpassingen maken om het rempedaal goed te laten werken.