Hoe u de mate van slijtage van de kleplichaam controleert

Voor auto's kan worden gezegd dat kleplichaam zeer kritieke componenten zijn, maar na langdurig gebruik zal de gebruikelijke mate van slijtage geleidelijk toenemen, en de hoge efficiëntie en veiligheidsfactor van het remsysteem zal afnemen, dus moet het worden vervangen in tijd. De body van de transmissieklep en de redacteur van de mechatronica vertelt u hoe u de mate van slijtage kunt kennen en onder welke omstandigheden moet deze worden vervangen?

De dikte van de grondstoffen: de dikte ervan is zeer schadelijk voor het werkelijke effect van het rempedaal. De dikte van nieuwe producten is meestal ongeveer 1,5 cm. Wanneer het wordt gedragen tot 0,3 cm dik, moet u aandacht besteden aan de auto! Herinner iedereen eraan dat het alleen hoeft te worden vervangen als het 0,3 cm lang is. Overweeg het alleen te vervangen wanneer de slijtage slechts 0,5 cm is.
Er is geen vaste tijd om de kleplichaam te vervangen. Als u naar de 4S -winkel gaat voor reparaties, zal de Operation Manager zeggen dat de body en mechatronica van de transmissieklep zonder inspectie moeten worden vervangen, wat zeer onverantwoord is. Alleen de olie- en filtervervangingscyclus van de auto heeft alle andere items opgelost.
Kan bepalen of ze moeten controleren en vervangen. De meeste vervangende afstanden liggen tussen 30.000 en 80.000 kilometer, maar de kilometers zijn nog steeds heel anders. Als de remmen vaker voorkomen, vervangt u de remmen zo snel mogelijk.
Als u het regelmatig uitvoert, vertragen de snelheid en kunt u deze later wijzigen. Het is echter ook gerelateerd aan het materiaal van de remmen. Kleplichaam heeft meestal tijd om te veranderen. Dit wordt veroorzaakt door zachte remblokken.