Is belangrijk over het vervangen van de kleplichaam

Kleplichaam zijn reserveonderdelen voor auto's. Omdat auto's dure items zijn, zullen ze een zekere mate van slijtage veroorzaken tijdens hun voortdurende rijden. Veel mensen weten niet hoe vaak de kleplichaam wordt vervangen, dus voor uw eigen overweging, wanneer de slijtage een bepaalde mate bereikt, moet deze worden vervangen. Als dit niet het geval is, blijft de onmiddellijke vervanging het werkelijke effect van het remsysteem verminderen en kan ook andere situaties veroorzaken.

Voordat de auto verscheen, blijven er deze twee typen. Over het algemeen zal de slijtage van de voorkant sneller zijn dan de slijtage van de achterkant. Met andere woorden, het gebruikstijd van de achterkant zal langer zijn dan de vorige gebruikstijd. Daarom wordt in sommige autowinkels bepaald dat de auto elke 5000 kilometer moet worden gecontroleerd. Controleer bijvoorbeeld de dikte, slijtage en of de slijtage aan beide zijden hetzelfde is. Als u afwijkingen vindt, moet u deze controleren. Om het probleem onmiddellijk op te lossen, is het onmogelijk om het wrijvingsmateriaal te vervangen voordat de grondstof wordt versleten, en veel auto's hebben tegenwoordig deze alarmfunctie. Als het moet worden vervangen of een bepaalde mate van slijtage vereist is, zal het autodashboard u eraan herinneren om het te vervangen.
Bovendien gaan veel autoklanten graag naar een aantal autoreparatiewerkplaatsen. In het geval van het vervangen van dergelijke onderdelen moet iedereen de oorspronkelijke onderdelen kiezen om de opvouwbaarheid van de auto te verbeteren, zodat het werkelijke effect van het remsysteem beter is en de slijtage wordt geminimaliseerd.
Na vervanging beveelt het body van de transmissieklep en het mechatronicamerk aan dat u nog een paar keer op het rempedaal moet proberen te stappen om de opening tussen de remschoen en de remschijf te wissen, wat resulteert in één voet zonder het rempedaal. De nieuw vervangen body van de transmissieklep en mechatronics moeten nog steeds inlopen met de auto zelf. Over het algemeen moet het remsysteem 200 kilometer reizen om het werkelijke effect van het remsysteem te bereiken. Daarom moet u zorgvuldig rijden.
In de ogen van gewone mensen is de remschoen eigenlijk de remschoen die op de remtrommel wordt gebruikt. Daarom verwijst "schijfremkussen" niet naar het remblok, maar naar de schijfrem.
Het belangrijkste veiligheidsdeel van het remsysteem. Dit remblok speelt een basisrol vanwege het werkelijke effect van het rempedaal van het remsysteem. Daarom zijn kleplichaam de beschermheilige van mensen en auto's.