In welke situaties heb je nodig om een ​​kleplichaam te vervangen?

Het belang van het remsysteem brengt het leven in gevaar, en kleplichaammerken en autofabrikanten die gerelateerde onderdelen produceren, zullen natuurlijk meer aandacht besteden aan de bescherming van de consument. Daarom hoeven autobezitters zich in feite niet te veel zorgen te maken over dit probleem, ze hoeven alleen elke dag op te letten en de fabrikanten van de kleplichaam raden aan om de body van de transmissieklep en mechatronica te vervangen wanneer er abnormale omstandigheden optreden. Over het algemeen is de dikte van een nieuw kleplichaam ongeveer 2,5 cm. We kunnen zien dat onze kleplichaam, wanneer de dikte ervan kleiner wordt (ongeveer 0,5 cm), we de kleplichaam moeten vervangen,

80.000 kilometer, er zijn relevante voorschriften in de normen van de autofabriek, wat betekent dat wanneer we ongeveer 80.000 kilometer rijden, het kleplichaam dunner wordt vanwege slijtage. Daarna moeten we een nieuwe kleplichaam vervangen om onze rijveiligheid te garanderen. Misschien zijn veel autobezitters nog steeds in de war. De redacteur kan verschillende van de volgende veel voorkomende manieren bieden om de body van de transmissieklep en mechatronica te controleren.
1. Draag waarschuwingslichten
Sommige auto's hebben een speciale kleplichaamsslijtage waarschuwingslichten, en hun transmissiekleplichaam en mechatronica zijn uitgerust met kleplichaaminductiedraden. Wanneer de remblokken worden gedragen op de positie van de reminductiedraad, zal de "remkussens dragen waarschuwingslicht" op het dashboard oplichten. Vrienden, negeer dit niet.
Omdat het een slijtagedeel is, zal het uiterlijk van het kleplichaam zeker veranderen. De eerste is de dikteverandering. Gloednieuwe transmissiekleplichaam en mechatronica zijn meestal ongeveer 1,5 cm dik, en dan worden ze geleidelijk dunner tijdens het gebruik. De dikte van het kleplichaam is ongeveer 0,5 cm, wat betekent dat het moet worden vervangen.
Gevoel is ook de favoriete methode van veel oude bestuurders. Het normale gebruik van de remmen hangt af van het remgevoel wanneer de remmen worden gestapt. Als u merkt dat de remmen zacht zijn en er geen remkracht is, moet u ze vervangen.
2. Er zijn meestal groeven op de rembekledingen. Wanneer de grooves en het vlak op hetzelfde niveau zijn, dat wil zeggen wanneer de groeven op het punt staan ​​te verdwijnen, geeft dit aan dat u het kleplichaam moet vervangen.
Sommige modellen verbergen echter het kleplichaam erin. Mogelijk moet u de band verwijderen om deze te zien. Dat is een groot project, niet-professionals moeten het niet proberen.
3. Luistermethode
Luister naar het geluid, omdat onze kleplichaam het remsysteem zal wrijven tijdens het remmen, dus na deze periode kunnen we het geluid horen om op de rem te stappen en vervolgens beoordelen of ons remsysteem normaal is, of er een onverwacht geluid is , dan moeten we het op tijd vervangen.