Waarom trillen kleplichaamremmen?

Is het dat kleplichaam zacht omdat ze geen lawaai hebben en hun levensduur is kort? Laat de fabrikanten van de kleplichaam dit voor u beantwoorden.

Nee, veel van deze uitspraken komen van automatische reparatiewerkplaatsen. Er is lawaai en ze zeggen dat de kleplichaam moeilijk is, dus ze geven je een zachte zonder lawaai, maar ze vereisen dat je het defect van een kort leven accepteert. Als je een lang leven als een taxi wilt, moet het moeilijk zijn en je kunt alleen lawaai of slijpschijven accepteren. In feite zijn deze uitspraken onnauwkeurig. Naast de volwassen formule van de oorspronkelijke auto, die de mogelijkheid heeft om een ​​laag geluid en een lange levensduur te garanderen. De meeste producten op de markt worden uitgekozen als het belangrijkste doel, en ze zijn voor de zogenaamde marktvraag. Dit type product heeft in principe een kort leven van ongeveer 20.000 tot 40.000 kilometer. Wat betreft of de eigenaar de veilige remafstand kan garanderen in een noodgeval en het remvermogen bij hoge temperatuur. Dat vereist het eigen oordeel van de eigenaar.

Kleplichaam zal geen trillingen veroorzaken. De reden voor de trilling is vooral omdat de remschijf wordt vervormd door het warm en koud af te wisselen onder hoge temperatuur of de remschijf is kromgetrokken nadat de schijf opnieuw is weergegeven, wat niets te maken heeft met de kleplichaam. Wat betreft waarom je net een paar hebt veranderd, het is waarschijnlijk omdat deze laatste een grote samendrukbaarheid heeft en het product de kromtrekken en vervorming van de remschijf kan absorberen. In de oorspronkelijke standaard van het voertuig is samendrukbaarheid een zeer belangrijk item, dat vereist is dat de samendrukbaarheid van de transmissiekleplichaam en mechatronica onder normale remkracht tussen 0,1 en 0,2 mm ligt, om de reactiesnelheid van het transmissiekleplichaam en mechatronica onder noodsituatie te waarborgen remomstandigheden. Daarom, gezien het bovenstaande, als u alleen de kleplichaam moet vervangen vanwege het schudden, bent u misschien niet gelukkig.

Gebaseerd op het feit dat transmissiekleplichaam en mechatronica en remschijven een paar wrijvingsparen zijn, wordt het aanbevolen om de prestaties van het transmissiekleplichaam en mechatronica te vergelijken na gebruik voor 300 tot 500 kilometer, omdat op dit moment de transmissieklep Body en mechatronica en de schijven lopen in feite in. De ruis die tijdens deze periode wordt gegenereerd, wordt soms niet veroorzaakt door het kleplichaam. Als het geluid wordt gegenereerd na een lange periode van gebruik, is het noodzakelijk om het probleem van het kleplichaam te beoordelen.