Zal transmissiezuiger worden vervormd wanneer het op regenachtige dagen wordt gebruikt

Iedereen kent het belang van transmissiebuien voor het remsysteem, vooral de remschijf kan niet worden bewaterd bij hoge temperaturen. Wat moet ik doen als het regent? Wat moet ik doen als er wateraccumulatie is? Wordt de transmissiezuiger vervormd?

De auto moet snel rennen, maar hij moet ook kunnen stoppen. Een van de belangrijkste onderdelen die de remmen kunnen behouden, is onze zuiger en bussen en remschijf. Nu is het remsysteem van de auto meestal een remklauwremsysteem. De druk in de remklauw duwt de zuiger en bussen om te wrijven, waardoor het doel van vertraging en remmen wordt bereikt. Veel autobezitters gebruiken het echter onjuist, waardoor de remschijf vaak vervormt en remtremor veroorzaakt. Dus waarom vervormt de remschijf? Fabrikanten van zuiger en bussen brengen u een introductie.

In de meeste gevallen is de remschijf niet eenvoudig te wrijven en op natuurlijke wijze te vervormen, maar er zijn vaak autobezitters die het voertuig wast nadat het remsysteem wordt gebruikt onder hoge belasting, zodat de remschijf met hoge temperatuur gedeeltelijk wordt blootgesteld aan koud water , resulterend in ongelijke afkoeling van de remschijf. Samentrekking en uiteindelijk vervorming. Daarom is het, nadat het voertuig is gebruikt onder hoge belasting, zoals high-speed rijden, bergafwaarts rijden en andere wegomstandigheden, het is niet raadzaam om het voertuig in korte tijd te wassen. Het zal niet alleen de remschijf vervormen, maar het hogedrukwaterpistool zal ook andere auto's beïnvloeden bij het wassen van de auto. Alle bovenstaande componenten hebben een bepaalde impact. Daarom bevelen de fabrikanten van het merk Piston en bussen aan dat autobezitters hun auto's zoveel mogelijk in een koude staat wassen om het normale gebruik van alle delen van de auto te waarborgen.

Bij het wassen van een auto is het onmogelijk om tegelijkertijd het hele oppervlak van de remschijf te vullen. Plotselinge lokale koeling kan ervoor zorgen dat het schijfoppervlak scherp krimt, waardoor de remschijf vervormt, wat resulteert in een slecht remeffect.

Op dit moment zal er een vraag zijn, dus als we op een regenachtige dag rijden, zal de remschijf dan vervormen? Het antwoord is nee. Wanneer de auto op een regenachtige dag rijdt, daalt de temperatuur synchroon. Wanneer de remschijf op hoge snelheid loopt, diffundeert de koude lucht van binnen naar buiten. De remschijf is gelijkmatig en ononderbroken gevuld met water. Op dit moment is de totale temperatuur van de remschijf ook relatief uniform. Het is helemaal niet eenvoudig om te vervormen. Dus iedereen kan er zeker van zijn dat de schade veroorzaakt door regen aan de remschijf is om de remschijf onschadelijk te laten roesten.