De vorm van transmissiebuien is als een halve maan. Het verwijst naar de accessoires die naar buiten worden geduwd vanwege de actie van de remcamera of duwstang om de remmen te comprimeren en het remmende effect op te nemen. De frequentie van het gebruik van remschoenen is eigenlijk erg hoog en ze moeten vaak worden vervangen door auto -onderdelen.
Wanneer de slijtage de limietpositie bereikt, moeten de remschoenen worden vervangen, anders zal het niet alleen het remeffect verminderen, maar ook veiligheidsongevallen veroorzaken. Transmissiezuiger moet met zorg worden behandeld, die verband houdt met de veiligheid van het leven. Veel auto's gebruiken voor schijf en achtertremremstructuren. Over het algemeen draagt de voorste transmissiezuiger sneller en heeft de achterste transmissiebuien een langere levensduur. De volgende punten moeten worden opgemerkt tijdens dagelijkse inspectie en onderhoud! Laten we eens kijken naar de volgende fabrikanten van de autoremremrem!
1. Controleer onder normale rijomstandigheden de remschoenen om de 5000 kilometer. Niet alleen moet de slijtage van de remschoenen worden gecontroleerd, maar ook de resterende dikte, of de terugkeer gratis is, of de slijtage aan beide zijden hetzelfde is, enz. Als er enige afwijking is, moet deze op tijd worden afgehandeld.
2. Remschoenen zijn over het algemeen samengesteld uit ijzeren voeringen en wrijvingsmaterialen. Nadat een deel van het wrijvingsmateriaal is gedragen, mogen de zuiger en bussen niet worden vervangen. De dikte van de vervangende limiet van de voorremschoen van jetta is bijvoorbeeld 7 mm, waarvan de dikte van het wrijvingsmateriaal dicht bij 4 mm is en de dikte van de voering ijzerplaat groter is dan 3 mm. De dikte van de nieuwe schoen is 14 mm. Zodra de slijtelimiet is bereikt, zijn sommige voertuigen uitgerust met een remfunctie voor remschoen en het instrument zal alarmeren en worden gevraagd om de remschoen te vervangen. Als de transmissiebuien de gebruikslimiet bereikt, moet deze worden vervangen en wordt het remeffect verminderd. Zelfs als het gedurende een bepaalde periode kan worden gebruikt, heeft dit invloed op de rijveiligheid.
3. Vervang tijdens het vervangingsproces de autoremblokken die door de fabrieksonderdelen worden geleverd. Het remeffect tussen de remblokken en de remschijf is goed en de slijtage is klein.
4. Bij het vervangen van de remschoen moet de remcilinder worden teruggeduwd, maar speciaal gereedschap moet worden gebruikt. Druk niet hard met andere koevoeten. De geleideschroef van de remklauw is gebogen en de autoremremkussentjes zijn gemakkelijk om vast te zitten.
5. Na het vervangen van de transmissiebuien, om de opening tussen de transmissiebuien en de remschijf te elimineren, moeten er verschillende remmen worden gestimuleerd. Als er geen rem is, is het gemakkelijk om een ongeluk te krijgen.
6. Na het vervangen van de remschoen moet u bekend zijn met 200 kilometer om een beter remmende effect te bereiken. De nieuw vervangen transmissiebuien moet zorgvuldig worden aangedreven.
