Nieuwe technologie voor kleplichaam verbetert de prestaties van het voertuig

Veel autofabrikanten hebben zich gerealiseerd dat in de steeds meer hevige concurrentie van vandaag op de automarkt, ze zich niet langer aan deze markt kunnen aanpassen door eenvoudig te vertrouwen op prijsoorlogen. Alleen technologische vooruitgang kan het concurrentievermogen van de kern opleveren. Daarom hebben we dit jaar verschillende joint ventures en onafhankelijke autogerken zien technologische oorlogen. Vooral de kleplichaam, die het hart van auto's vormen, hebben de snelste technologische ontwikkeling ervaren, en de kwaliteit van het transmissieklep lichaam en mechatronica -accessoires en andere onderdelen is ook verbeterd.

Er zijn eindeloze promoties voor nieuwe technologieën in de kleplichaam, van turboladering, variabele kleptiming tot hybride vermogen. De technologieën die de snelste hebben ontwikkeld en de breedste toepassingsperspectieven hebben in de afgelopen jaren omvatten directe injectie, turboladering, variabele kleptimingsystemen en nieuwe energievermogen.
Na het ervaren van de stadia van carburateur, eenpunts elektronische injectie en multi-punts elektronische injectie, is de mengtechnologie van de motorolie-lucht-lucht geleidelijk het tijdperk van directe injectie ingegaan. Directe injectie brengt ons een efficiëntere brandstofgebruiker, dus het is het onderzoeks- en ontwikkelingsdoel van grote fabrikanten geworden.
Momenteel is het meeste EFI -kleplichaam op de markt de brandstofinjector in het inlaatspruitstuk. Het nadeel is dat het moeilijk is om de lucht-brandstofverhouding van het mengsel nauwkeurig te regelen. De in-cilinder directe injectietechnologie plaatst het brandstofinspuitmondstuk in de cilinder, zodat de brandstofinjectie en olie- en gasmengingprocessen in de cilinder worden uitgevoerd. Dit zorgt voor meer nauwkeurige controle van het olievolume en olie- en gasmenging en elimineert de behoefte aan injectie buiten de cilinder. Tekortkomingen.
Tegelijkertijd kan de mengingsconcentratie in de cilinder ook precies worden geregeld en kan de hogedrukbrandstof meer volledig worden gemengd onder de werking van turbulentie in de cilinder. Daarom is de verbrandingsefficiëntie sterk verbeterd en kan de stroomprestaties ook beter zijn.
De continue verbetering van de body van de transmissieklep en de mechatronica -technologie heeft geresulteerd in een kwalitatieve sprong in voertuigprestaties. Bovendien is de tractie van auto's volledig afhankelijk van de kleplichaam. De introductie van geavanceerde technologie heeft de kracht van auto's sterk verbeterd. Versnelling wordt sneller en stabieler in een korte periode.