betaling Type:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
vervoer:Ocean,Land,Air,Express
Haven:CHONGQING,GUANGZHOU
Model: 901066
merk: Bosch
verpakkingen: zakken
vervoer: Ocean,Land,Air,Express
Plaats van herkomst: China
Certificaat: IAFT 16958
GS-code: 8708409199
Haven: CHONGQING,GUANGZHOU
betaling Type: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
CVT heeft twee krachttransmissiemethoden, de ene is een stalen riem en de andere is een ketting. Over het algemeen is de stalen riem meestal geschikt voor motoren met een klein koppel. De stalen riem kan echte oneindige versnellingsuitwarrencontinue transmissie -eisen bereiken en voldoen aan de behoeften van continue transmissie. Mechanische duurzaamheid, weerstand van hoge temperatuur, warm en koud afwisselend uithoudingsvermogen, corrosieweerstand, wrijving en andere functionele vereisten, redelijke kosten en de meest betrouwbare, handige verwerking en volwassen industriële keten, zijn de meest perfecte oplossingen onder de huidige technologie. Kettingen worden meestal gebruikt in high-torque-motoren. Afgaande op de werkelijke prestaties, is er geen twijfel dat ketens resistenter en duurzamer zijn, een langere levensduur hebben en duurder zijn.
Het structurele verschil tussen ketting en pushbelt: CVT -stalen riemen worden ondersteund door twee ingebedde stalen riemen als basisondersteuning. Honderden stalen plaat zitten vast op de metalen riemen. Stalen riemen met deze duwplaatstructuur kunnen alleen "push" gebruiken, het vermogen wordt overgedragen op een manier die de hardheid van het materiaal tussen de duwstukken gebruikt om stuwkracht te vormen. De duwstukken vervormen minder onder de werking van externe kracht. Tijdens de stroomoverbrenging drukt het rijkegel in streng de gehele zijde van de stalen riem om statische wrijving te vormen. Het rij -kegelwiel passeert door de stalen riem drijft het aangedreven kegelwiel om te roteren.
Vanuit structureel oogpunt kan de trekstalen plaat die in de ketting wordt gebruikt, een relatief groot koppel weerstaan. Aangezien het kegelwiel niet in direct contact staat met de ketting, maar alleen in contact met de rocker -pin, is het werkelijke contactgebied niet groot, dus de impact op het materiaal is meer veeleisend. De kosten zijn van nature relatief hoger.