CVT versnellingsbak 901063 stalen riem

CVT is een automatische transmissie. De structuur is anders dan in termen van versnellingen. CVT kan continu van versnelling veranderen. De kerncomponenten van deze transmissie -harde onderdelen zijn stalen riemen en kegelwielen, die ook de meest gebruikte structuren in auto's zijn.

Het transmissievermogen is voornamelijk de wrijving tussen de stalen riem en het kegelwiel. Het vereist een hoge wrijving tussen de stalen riem en het kegelwiel. Als de wrijvingskracht niet genoeg is, zal deze uitglijden. Dus de stalen riem en het kegelwiel zijn de sleutel.

De CVT-stalen riem vertrouwt op de wederzijdse extrusie van veel pushers om vermogen over te dragen, maar gewone stalen riemen zijn gemakkelijk te verbreken vanwege langdurige mechanische vermoeidheid. Veel mensen denken dat het oppervlak van de stalen riem glad is. In feite is de stalen riem gemaakt van bestaande uit talloze driehoekige stalen plaat. In het geval van daadwerkelijk ongepast gebruik, zal de levensduur zeker worden ingekort.

Veel vrienden zijn gewend om in neutraal te kusten. In feite is de kust in neutraal zeer schadelijk voor de versnellingsbak. De automatische versnellingsbak is hydraulisch geregeld, wat een stabiele druk vereist, omdat het vermogen van de oliepomp uit de motor komt. Bij het uitkopen van neutraal is het vermogen van de oliepomp onvoldoende en is de oliedruk ook laag. Het is niet genoeg.

Wanneer de auto rijdt, schakelt u plotseling van D -versnelling naar N -versnelling en daalt de oliedruk, die de lopende onderdelen en gecomprimeerde onderdelen beïnvloeden. Het smeereffect is niet goed en veroorzaakt droogheid en schade.

Naast het niet verschuiven naar N wanneer je in neutraal wordt uitgezocht, moet je ook heel voorzichtig zijn met het verschuiven naar neutraal tijdens het slepen. Lange tijd in neutrale slepen zal zeker de versnellingsbak beschadigen, en het zou raar zijn als het de versnellingsbak niet naar beneden brengt.

Als u lange tijd hard rijdt, kan dit ook schade aan de versnellingsbak veroorzaken. De CVT is ontworpen en getest om duurzaam genoeg te zijn, en een kilometerstand van 300.000 kilometer is echt genoeg. Als u echter lang hard rijdt, heeft het nog steeds een grote impact op.