betaling Type:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
vervoer:Ocean,Land,Express,Air
Haven:CHONGQING,GUANGZHOU
Model: 901067
merk: Bosch
verpakkingen: zakken
vervoer: Ocean,Land,Express,Air
Plaats van herkomst: China
Certificaat: IAFT 16957
GS-code: 8708409199
Haven: CHONGQING,GUANGZHOU
betaling Type: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Waarom zijn de cvt taps toelopende wielen zo glad maar de stalen riemen glijden niet? Hoe doen de CVT -transmissie harde onderdelen dit en kan het op een stalen riem draaien zonder uit te glijden?
De CVT gaat van lage naar hoge versnelling, net als in een supermarkt op een roltrap zonder stappen, heel gelijkmatig en soepel. In eerste instantie werd de CVT -versnellingsbak aangedreven door een riem. Later werd ontdekt dat het leven van de riem niet erg lang was. Later werd het vervangen door een stalen riem. Het vermogen wordt overgedragen door de wrijving tussen de stalen riem en de riem.
Het kegelwiel gaat door druk. Hoe groter de druk, hoe stevig de stalen riem zich aan het kegelwiel hecht, waardoor het wrijvingsoppervlak wordt verhoogd en de mogelijkheid om uit te glijden te verminderen. Het doel is om de wrijving van de taps toelopende poelie te verbeteren, en ten tweede werkt de textuur als een oliehoudende houder om overmatige slijtage tussen CVT -stalen ketens of tussen stalen riemen en katrollen te voorkomen; In feite zijn er veel onderdelen met slijtage tussen metaal en katrollen.
In contact met metaal is het oppervlak niet absoluut glad. Dit is gezond verstand op het gebied van verwerking. Vrienden die fitters zijn geweest, moeten deze waarheid begrijpen. Ten tweede is de rol van olie niet alleen smering. In sommige specifieke scenario's kan het gebruik van vloeistoffen oppervlaktespanning de wrijving verhogen, daarom is er veel hydraulische olie in de CVT.