DPS6 -koppelingsvork (groot)

De transmissievork is een component op de versnellingsbak van de auto. Het is verbonden met de transmissiehandgreep en bevindt zich aan de onderkant van de handgreep. Het draait het middelste transmissiewiel om de verhouding input/uitgangsnelheid te wijzigen. De schuifvork wordt voornamelijk gebruikt voor het veranderen van koppeling.

De koppelingsactuator is een van de belangrijkste componenten in het voertuigkoppelingssysteem. De functie is om de koppeling van de bestuurder om te zetten in de beweging van de koppelingsdrukplaat. Het bepaalt niet alleen het werkende effect van de voertuigkoppeling, maar is ook direct gerelateerd aan de rijveiligheid en het comfort van de bestuurder.

De koppelingsvork is voornamelijk verantwoordelijk voor het omzetten van de beweging van de koppelingshendel in de beweging van de koppelingsdrukplaat, waardoor de opening en sluiting van de koppeling wordt gerealiseerd. Wanneer de bestuurder het koppelingspedaal onderdrukt, duwt de koppelingshendel de koppelingsvork naar de koppelingsplaat van de koppeling, waardoor de koppeling zich losstaat en het vermogen van de motor niet langer naar de transmissie wordt verzonden om de versnellingsbak te realiseren. Wanneer de bestuurder het koppelingspedaal vrijgeeft, keert de koppelingshendel terug naar zijn oorspronkelijke positie, de koppelingsdrukplaat wordt opnieuw ingezet onder de werking van het koppel, het motorvermogen wordt opnieuw naar de transmissie verzonden en het voertuig keert terug naar normale rijstatus.

De koppelingsvork is een belangrijk onderdeel van de transmissiekoppeling van de auto. Als de vork beschadigd is, zal de transmissie moeilijk of onmogelijk zijn om naar versnelling te schakelen, waardoor het normale rijden van de auto wordt beïnvloed. Veel voorkomende symptomen van schade vorkschade zijn onder meer: ​​schakelvork buigen en vervorming, schakelvorkscheuren of pauzes, schakelvorkpenschade, schakelvork en schakelvork schacht, enz. Bovendien, de verschuivende groef van de schakelkop aan de bovenkant aan de bovenkant aan de bovenkant aan de bovenkant Van de verschuivingsvork kan worden vergroot, het eindvlak van de onderste vork kan worden gemalen of gegroefd of gegroefd, of het vorklichaam in het onderste deel van de schakelvork kan worden gebogen of gedraaid. Daarom moet deze, wanneer de koppelingsvork wordt beschadigd, op tijd worden gerepareerd en vervangen, anders heeft dit invloed op het normale rijden van de auto. Over het algemeen zal schade aan de shift -vork moeilijk of onvermogen veroorzaken om in versnelling te schakelen tijdens het rijden, wat de aandacht van autobezitters vereist.

Toepasselijke modellen: Focus, EBO 1.6 2.0, Fiesta 1.5