Automobile DPS6 -koppelingsvorkset

De transmissievork is een component op de versnellingsbak van de auto. Het is verbonden met de transmissiehandgreep en bevindt zich aan de onderkant van de handgreep. Het draait het middelste transmissiewiel om de verhouding input/uitgangsnelheid te wijzigen. De schuifvork wordt voornamelijk gebruikt voor het veranderen van koppeling.

Koppelingsactuatorfunctie: tijdens het rijproces van de auto, om zich aan te passen aan de veranderende rijomstandigheden, moet het transmissiesysteem vaak in verschillende versnellingen veranderen. Om versnellingen in een versnellingsbak te schakelen, worden de tandwielen of andere verschuivende mechanismen over het algemeen gebruikt om een ​​bepaald versnellingspaar van de originele versnelling uit de transmissie te duwen en vervolgens het tandwielpaar van een andere versnelling in gebruik te maken. Voordat het versnelling van versnellingen verschuift, moet het koppelingspedaal worden ingedrukt om de stroomoverdracht te onderbreken, zodat het meshingpaar van de originele versnelling kan worden ontketend. Tegelijkertijd kan de snelheid van de meshing -delen van het meshing -paar van de nieuwe versnelling geleidelijk worden gesynchroniseerd, zodat de impact bij het invoeren van het gaas sterk kan worden verminderd. Verminderd voor soepele verschuiving.