U760E Piston Auto -accessoires

De motor is als het "hart" van een auto, en de transmissiebuien kan worden begrepen als het "centrum" van de motor. Naast het zijn in een harde werkomgeving, is het ook de drukste in de motor, die constant van bodem dode centrum naar boven gaat. Dood centrum, wederkerige beweging van bovenste dode midden tot bodem dode centrum, zuigkracht, compressie, vakmanschap, uitlaat ... de binnenkant van de zuiger is ontworpen om uitgehold te worden, meer als een hoed, met ronde gaten aan beide uiteinden die de zuiger verbinden De zuigerpen is verbonden met het kleine uiteinde van de verbindingsstang en het grote uiteinde van de verbindingsstang is verbonden met de krukas, waardoor de heen en weer een heen en weer wordt omgezet in de cirkelvormige beweging van de krukas.

Er zijn drie rimpels op de rok van elke zuiger om twee luchtringen en een transmissieringen te installeren, met de luchtring bovenop. Tijdens de montage moeten de openingen van de twee gasringen spannend zijn om als een afdichting te dienen. De hoofdfunctie van de oliering is om overtollige smeerolie op de cilinderwand te schrapen en de smeerolie gelijkmatig te verspreiden. Momenteel omvatten de veelgebruikte zuigerringmaterialen voornamelijk hoogwaardig grijs gietijzer, ductiel ijzer, legering gietijzer, enz.