Omgekeerde versnelling rubberen zuiger kit

Het werkende principe van de transmissiebuien: wanneer de motor van de auto wordt gestart, beweegt de zuiger op en neer in de cilinder en voltooit de vier basisprocessen van zuigprocessen, compressie, deflagratie en uitlaat.

Wanneer de zuiger naar beneden beweegt, neemt de druk in de cilinder af, gaat de klep open en beweegt de zuiger langzaam naar beneden vanaf de bovenkant van de cilinder, waardoor de druk in de cilinder wordt verminderd en de benzine en het luchtmengsel in de cilinder worden gezogen.

Nadat de zuigslag is voltooid, begint de zuiger omhoog te bewegen, de klep sluit en wordt het benzine- en luchtmengsel in de cilinder gecomprimeerd. Tijdens dit proces stijgen de druk en temperatuur in de cilinder, waardoor het mengsel gevoeliger wordt voor verbranding.

Wanneer de zuiger zijn hoogste punt bereikt, straalt het ontstekingssysteem elektrische vonken uit naar het mengsel in de cilinder, waardoor het mengsel verbranding is ontstoken, hoge temperatuur en hogedrukgas produceert en de zuiger naar beneden duwt. Dit proces is de sleutel tot het vermogen van de motor.

Nadat de deflagratie -slag is voltooid, beweegt de zuiger weer omhoog, openen de uitlaatklep en verdrijft het uitlaatgas uit de cilinder. Nadat de uitlaatslag is voltooid, keert de zuiger terug naar zijn oorspronkelijke positie en begint de volgende cyclus.