JF011e Automotive Pulley Kit

Het belangrijkste deel van de continu variabele transmissie is twee katrollen en een metalen riem bestaande uit twee katrollen. De transmissiepoelie bestaat uit twee wielen. De groef tussen de twee wielen is V-vormig. Het wiel aan de ene kant wordt bestuurd door een hydraulisch bedieningsapparaat en kan uitbreiden en samentrekken volgens de snelheid van de motor. De breedte van de V-vormige groef zal ook uitbreiden en dienovereenkomstig samentrekken, zodat de metalen strip op en neer beweegt, die de contactradius tussen de metalen strip en de poelie verandert, net als het veranderen van versnellingen met verschillende diameters tijdens een snelheidsverandering .

De CVT -versnellingsbak gebruikt hydraulische regeling om de binnendiameter van het kegelwiel te wijzigen, druk op de ketting en putten te vormen en wrijving te gebruiken om vermogen te verzenden. Opgemerkt moet worden dat de CVT -versnellingsbak stroom verzendt door statische wrijving. Tijdens het transmissieproces is het kegelwiel en het staal geen glijdende wrijving toegestaan ​​tussen de riemen.