JF015E Klep Body Assembly

De functie van de body van de transmissieklep op de auto is om te schakelen tussen hoge en lage tandwielen. Wanneer de voertuigsnelheid een bepaalde versnellingssnelheid bereikt, duwt de hydraulische olie de kleplichaam om de versnelling automatisch in dit versnelling te wisselen.

Ik geloof dat iedereen weet van kleppen, maar weet je wat een kleplichaam is? Inderdaad, weinigen van ons zullen de structuur van de klep in detail begrijpen, en de klep en het kleplichaam zijn niet hetzelfde, en de kleplichaam is een hoofdcomponent van de klep. Er zijn verschillende mechanische productiemethoden volgens het drukniveau. U kunt uit deze vraag zien dat de body en mechatronica van de transmissieklep nog steeds bepaalde vereisten hebben op het gebied van vakmanschap.

De functies van het transmissie -gasklephuis: 1. Om de kracht te vergroten door versnelling of vertraging; 2. Om de luchtinlaatfunctie te corrigeren door zijn zelfregulering; 3. Om de werking van de motorconstructie te regelen; 4. Om de flap te regelen, door het sensorwerk om de grootte van de inlaatlucht te regelen voor stroomverbetering.

De functie van de gasklep is het uitgroeien van de gasdruk volgens de opening (belasting) van de motorwasklep. Hoe groter de belasting, hoe hoger de outputoliedruk. Het wordt voornamelijk gebruikt om de oliedruk van de belangrijkste olielijn en de achterdruk van de accumulator aan te passen. Er zijn twee schuifkleppen in het gaskleplichaam. De onderste is de gasklep en de bovenste is de feedbackklep. Er is een veer tussen de twee kleppen, zodat de twee kleppen onderhevig zijn aan de veerspanning. Er is nog een veer in de klep die op het onderste deel van de gasklep werkt. Geeft de gasklep ook een opwaartse spanning.

Toepasselijke modellen: Sylphy, Sentra 1.8; Liweida, Tiida 1.6; NV200